서울지하역사와 전동차내 미세먼지(PM-10) 대책마련 시급
서울지하역사와 전동차내 미세먼지(PM-10) 대책마련 시급 서울지하역사 278곳 평균농도 81.2㎍/㎥, 전동차내 일부노선 평균농도 121㎍/㎥에 달할 정도로 심각! …
서울메트로 페이지
‘노동착취’…특성화고, 현장파견실습 중단해야
통신사 고객센터에서 현장실습하던 전주 특성화고 학생의 자살을 계기로 <뉴스타파>가 서울의 한 특성화고 전기제어반 졸업생(2016년 2월 졸업) 27명의 1년 후…
구의역 사고 열달, 지하철 안전·처우개선 제자리
안전도 처우 개선도 모두 놓쳐 서울시가 지난해 5월 ‘구의역 사고’ 이후 지하철 안전과 해당 비정규직 노동자들의 처우 개선을 약속했지만, 사고 1년이 다 되도록 ‘안전과 차별해소…
검찰, '구의역 사고' 은성PSD 대표·메트로 직원 구속영장 청구 (뉴시…
검찰, '구의역 사고' 은성PSD 대표·메트로 직원 구속영장 청구 (뉴시스) 검찰이 서울 지하철 2호선 구의역 스크린도어 사망사고와 관련해 정비업체 은성PSD 대표와 서울메트로…
새내기 인부 투입 당일에 사망 사고…현장엔 안전관리자 없었다 (한겨레)
새내기 인부 투입 당일에 사망 사고…현장엔 안전관리자 없었다 (한겨레) 서울 지하철 1~4호선을 운영하는 서울메트로에서 발주한 건설현장에서 20대 노동자가 작업 도중 추락해…
[카드뉴스] 목숨까지 차별받는 세상 꼭 바꾸겠습니다
6월 8일 구의역 9-4 승강장에서부터 건국대병원 앞까지, 서울 지하철 스크린도어 정비 청년노동자 故 김군을 추모하는 행진이 있었다. 이후 건국대병원 앞에서는 시민추모문화제가…
스크린도어 사고는 예견되었다: 1년전에도 제기된 지하철 안전관리문제
2016년 5월 28일, 지하철 2호선 구의역에서 스크린도어를 정비 중이던 하청업체 노동자가 사망한지 한 달이 흘렀습니다. 밥 먹을 시간도 없이 업무 과중에 쫓기며…
'구의역 트라우마' 기관사, 3일만에 현장복귀 괜찮을까 (뉴스1)
'구의역 트라우마' 기관사, 3일만에 현장복귀 괜찮을까 (뉴스1) 2호선 구의역 사고 당시 참변을 목격한 지하철 기관사가 3일 만에 운행에 복귀했다. 정해진 절차에 따른…
[논평] 산재에 대한 원청 형사처벌 강화 방침 발표한 대검 공안부, 그 이행 과정 지켜볼 것
산재에 대한 원청 형사처벌 강화 방침 발표한 대검 공안부, 그 이행 과정 지켜볼 것 최소한의 책임도 묻지 않고 하청업체의 과실로 축소하는 검찰과 고용노동부의 태도가 산업재해에…
[기자회견] 누가 이 청년을 이렇게 슬프고 비참하게 죽게 만들었나요?
"누가 이 청년을 이렇게 슬프고 비참하게 죽게 만들었나요?" 구의역 정비노동자, 남양주 지하철 공사장 희생 노동자 추모하고 정부와 서울시에게 철저한 원인규명과 조사결과의…
[2016 세션 미리보기] 부문세션 7 – 궤도 노동자 안전보건 현황과 과제
‘전국철도지하철노동조합협의회’가 주관한다. ‘궤도노동자 안전보건 현황과 과제’를 사람과환경연구소 이정화 대표가 발표하고 궤도 각 사업장에서 2016년 주요 안전보건 활동 의제를…
[논평] 제대로 된 재발방지대책은 직영화다
제대로 된 재발방지대책은 직영화다 강남역 등 민자사업 24개역에 대책의 즉각적인 실행 가능한지 우려 외주화에 의한 안전관리 방식의 근본적인 한계 여실히 드러나 2호선 강남역…