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금속노조 완성차 4사 총파업 선언

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금속노조 완성차 4사 총파업 선언

익명 (미확인) | 수, 2015/11/11- 14:31

“96~7년 노동법 개악저지 총파업 버금갈 제2전면 총파업” 경고

 

금속노조 지도부와 현대,기아,한국GM,쌍용 4개 완성차 지부장들이 노동개악법 국회 환노위 자동상정을 강력히 규탄하며 완성차 총파업을 조직하겠다고 선언했다. 노조는 박근혜정부와 새누리당이 금속노조의 경고를 무시하고 노동개악안을 강행한다면 제조업 전체가 마비되는 상황을 목도하게 될 것이라고 밝혔다.

 

금속노조가 11월 10일 오전 11시 노조 4층 회의실에서 기자회견을 열어 완성차 등 총파업을 선언하고 노동개악법안 자동상정을 규탄했다.

 

이날 회견에는 김상구 금속노조 위원장은 이경훈 현대자동차지부장, 김성락 기아자동차지부장, 고남권 한국지엠지부장, 김득중 쌍용자동차지부장이 참석해 금속노조 전 사업장의 전면 무기한 총파업을 예고했다.

 

금속노조는 이미 정부와 새누리당이 환노위에 노동개악 법안을 일방 상정하거나 노동부가 행정지침을 만들어 현장에 내리면 즉각 총파업을 벌이겠다고 결정했다. 노조는 “이 결정은 변함이 없다”고 전하고 “이 결정 수행에 현대자동차지부, 기아자동차지부, 한국지엠지부, 쌍용자동차지부 등 주요 완성차 노동자들이 전면에 앞장설 것”이라고 밝혔다.

 

시간 단위 파업은 지금 당장도 가능하지만 지양하고, 96~97년 같은 전면파업을 조직하겠다는 것이 금속노조의 입장이다.

 

금속노동자들은 “이번 파업이 무기한 총파업도 불사하는 사생결단 투쟁이 될 것”이라고 못박고 “금속노조 현대차지부, 기아차지부 등 임단협 미타결 사업장들은 어떤 양보와 굴복 없이 합법 쟁의권을 확보한 채 흔들림 없는 싸움 태세를 유지하고 있다”고 전했다.

 

 

김상구 금속노조 위원장은 여는 말을 통해 “박근혜정부와 새누리당의 노동개악 법안을 저지하기 위한 완성차 총파업 추진 본격화를 선언한다”고 전하고 “정부 여당은 결국 노동개혁 법안을 철회하지 않았고, 새누리당 노동개악 5대 법안은 법정 기한을 지나 사실상 국회 환노위에 자동 상정된 것”이라고 말했다.

 

이어 “금속노조는 새누리당 개악 법안 환노위 상정을 노동시장 구조개악의 강행처리 수순 공식화로 규정한다”면서 “금속노조는 지난 1996~7년 노동법 개악 저지 총파업에 버금가는 제2의 전면 총파업 본격화를 공식 천명한다”고 전했다.


정부와 새누리당 개악법안 중 제조업 노동자에게 가장 큰 위협은 제조업 파견 허용, 확대다. 주조, 금형, 소성가공, 용접, 표면처리, 열처리 등 제조업 전반 공정에 노동자 파견을 허용하겠다며 개악 법안을 발의했다. 이 개악안에 따르면 자동차, 조선, 기계금속 등 주요 업종 대부분 공정에 파견노동을 사용할 수 있다.

 

현대차·기아차·한국지엠·쌍용차지부 등 지부장단 4인은 기자회견문 낭독을 통해 “제조산업 전반에 비정규직 사용을 무한 허용하는 파견노동 확대는 자본의 소원이었다”면서 “박근혜정권은 자본의 해결사인가”라고 반문했다.

 

통상임금 범위를 축소시키는 독소조항 역시 정부와 새누리당의 노동개악안에 포함됐다. 개악안은 통상임금 제외 금품을 대통령 시행령에 위임해 자본의 요청에 따른 통상임금 축소를 강력히 시사하고 있다.

 

김상구 위원장을 비롯한 금속노조 신임 지도부는 최근 현장순회를 통해 총파업을 호소하고 돌아왔다. 위원장은 “일주일 간 일정으로 전국 금속현장을 순회했고, 오늘은 완성차 중심으로 기자회견을 하고 있지만, 중소영세사업장들이 더 위기의식을 느끼고 있었고 이미 수많은 사업장들에서 11월14일 민중총궐기 투쟁에 대한 결의도 높다”고 전했다.

 

[출처]노동과세계


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공공운수노조는 5월 8일, 마석모란공원에서 사측의 극심한 노조탄압을 견디다 쓰러진 고 서명식 코엑스노조 위원장의 49재와 추모사업회 발족식을 엄수했다.

 

 

고 서명식 위원장은 코엑스 사측과 투쟁 과정속에서 급성심근경색으로 유명을 달리했다. 49재 참석자들은 고 서명식위원장의 유지를 받들어 헌법으로 보장된 노조 할 권리를 강화하고 노조탄압을 중단하기 위해 경영진 퇴진과 책임자 처벌을 중단 없이 요구해야 한다고 목소리를 모았다. 또한 서 위원장 추모사업회의 발족은 투쟁의 마무리가 아닌 서위원장이 염원하던 평화를 찾아가는 긴 투쟁의 시작이라고 밝혔다.

 

 

노조는 삶의 마지막까지 아름다운 노동자로 살았던 고 서명식 동지의 정신을 계승 발전시키는 추모 사업을 추진하기 위해 ‘아름다운 노동자 서명식 추모 사업회’를 발족했다. 추모사업회는 고인의 유족들을 보살피고 유자녀의 학업을 지원하면서 고인이 생전 희망했던 노동자 자녀들에 대한 장학 사업을 할 계획이다.

 

 

 


수, 2017/05/10- 15:40
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공공부문 해고자 복직 위해 이정미 정의당 대표 만나다

 

 

 


 

공공운수노조는 공공부문 해고 노동자 문제 해결을 위한 정의당대표 면담을 9월 13일 가졌다. 노조는 최준식 위원장과 이학성 해복특위장, 곽노충 조직쟁의국장, 김봉님 해고자복직투쟁 담당 국장이 함께 참석했고, 정의당은 이정미 대표를 비롯하여 이병렬 부대표와 보좌진, 당직자가 참석했다.

 

 

최준식 위원장은 정부의 잘못된 노동정책과 사용자의 노조탄압으로 해고된 63명의 노동자가 복직되지 못하고 있다고 말문을 열었다. 최근 공공부문 사업장의 경우 해고자 복직을 위한 논의가 진행돼 철도와 건강보험공단에서 해고자가 복직 됐지만, 동아대병원의 경우 노조 죽이기 전문 컨설팅이 개입한 사업장으로 아직까지 노사간 해고자 복직 협의가 진행되지 않고 있고, 서울상공회의소도 박용성회장이 해고자복직문제 해결을 위한 노사협의에 응하지 않고 있다고 현황을 전달했다 이외에도 사업장별 현황을 거론하며 올해 초부터 사업장과 국회 앞에서 복직 투쟁 중인 상황을 설명했다.

이에 이정미 대표는 국립오페라합창단의 현황을 잘 알고 있고, 박용성 회장이 사용자 단체 법안 관련하여 국회에 자주 방문하기 때문에 해고자 복직 문제 해결을 논의해 보겠다고 답변했다.

 

 

민주유플러스노조 해고자이기도한 이학성 공공운수노조 해고자복직특위원장은 엘지유플러스 회장이 원직복직을 거부하고 있어 10년 넘게 싸우고 있다며 해고노동자들이 복직될 수 있도록 신경써 달라고 요청했다.이에 이정미 정의당 대표는 노동존중은 노동3권 보장과 해고노동자들이 원직복직되는 것이며, 해고자 복직은 적폐청산의 첫 걸음이라고 답변했다.

 

 

마지막으로 해고자복직 문제 해결을 위해서는 정부의 의지가 중요하기에 노동부 장관 청문회때 해고자문제 해결을 주문해 줄 것과 국정감사 시에도 해고노동자들이 복직될 수 있도록 제기해 줄 것을 요청하며 면담을 마무리 했다.

 


목, 2018/09/13- 20:57
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▶ 공공운수노조 의료연대본부 서울대분회가 87년 6월 항쟁과 7‧8‧9노동자대투쟁

  30주년을 맞아 조합원들과 당시를 돌아봤습니다. 87년 당시 병원 내 노동자들의

  처우는 어땠고, 이를 개선하려고 노동조합을 세워 투쟁했던 조용숙 서울대병원

  간호부 조합원의 이야기입니다.

 

 

 

- 결혼하면 병동으로

79년 3월쯤에 입사했던 거 같아요. 월급이 10만원이 안 되었던 기억이 나요. 4만원 저축하고, 6만원으로 생활했어요. 같이 취직한 친구랑 자취했는데, 친구가 바로 시집갔던 기억이 나네요.

 

그 때는 간호보조원들이 결혼만 하면 외래에서 병동으로 꼭 힘든 곳만 골라서 올려 보냈어요. 저도 외래 1년 있다가 바로 쫓겨 올라갔어요. 결혼했다고. 사실 그 때 수간호사가, 여름휴가를 신혼여행으로 포개서 가면 외래에 그대로 있게 해주겠다고 했는데, 싫다 그랬더니 바로 병동으로 올려 보내더라구요. 그래서 교수님이 많이 화 내셨던 기억이 나요. 대체 왜 다 가르쳐 놓으면 병동 가냐고. (웃음)

 

 

- 다들 일하다가 애 낳았죠

한번은, 제가 피부과 외래에 있을 때 맞은편 안과 외래에 있던 간호보조원이 계속 살이 찌는 거예요. 그래서 물어보니, 임신을 했다는 거예요. 결혼했다고 알리면 병동에 올라갈까봐 말을 못한 거였죠. 그런 사람 꽤 있었어요. 하여간 얼마 뒤, 그만두더라구요.

 

그 때는, 출산휴가는 42일뿐이었어요. 심지어 그것도 분만예정일부터 쓸 수 있었어요. 근데, 애가 딱 분만예정일에 나오나요? 더 늦게 나오는 경우가 많으니, 산후조리가 다 안 되서 복귀하는 경우가 많았어요. 다들 얼굴 붓기도 다 안 빠진 상태에서 출근하고.

 

그러니 사람들이 꾀를 내기 시작했어요. 하루라도 더 쉬려고 분만예정일을 말 안하고, 애 나오기 직전까지 일을 하는 거예요. 미련하게. 그렇게 일을 하다가 진통이 갑자기 오면, 3층 분만장에 가서 애를 낳는 거예요.(웃음) 지금은 상상도 못할 거예요. 근데 참 많이들 그렇게 했어요. 하루라도 더 쉬고 싶어서.

 

기억해보면 참 많이 유산들 했던 거 같아요. 너무 힘드니까요. 결국 동기 중 몇 명은 병원 그만두고 임신해서 애 낳고 사는 친구들도 있어요. 참 간호부는 왜 그렇게까지 모질게 했나 싶어요.

 

 

- 노동조합이 뭔지도 모르고...

그 때는 막 알려지면 안 된다고 쉬쉬했던 기억이 나요. 저도 사실 노동조합이 뭔지도 모르고 가입했죠. 다들 그냥 하니까.(웃음) 쉬쉬하면서 뭔가 이름을 적으라고 했던 거 같은데, 돌이켜보니 그게 노동조합 가입원서였던 거 같아요.(웃음) 하여간 계속 말하지 말라고 했던 거 같아요. 큰일 난다고.

 

제일 기억나는 건, 가입하고 나서 병원이랑 협상을 할 때 우린 병원 2층에 모여 있었는데, 가족한테 편지를 쓰고 했던 기억이 나요. 그 때 저는 돌 지난 우리 큰 애한테 쓰면서 많이 울었었어요. 다들 엄청 울었던 거 같아요. 불안하니까. 확신이란 게 없으니까.

 

 

- 월급, 간호화, 생리휴가, 탄압

노동조합 생기고 나서 탄압이 참 심했던 기억이 나요. 안하던 출근부 감시도 하고. 저는 그 때 수간호사가 괜찮은 편이어서 파업 나갔다가 오면 고생했다고 다독여주고 했는데, 다른 병동 애들은 엄청 수간호사 때문에 고생했다고 하더라구요. 파업 나갔다오면 더 모질게 굴고, 힘든 부서로 로테이션 시키고.

 

근데 참, 월급은 많이 올랐어요. 입사할 때는 서울대병원이 우리나라 최고니까 월급도 제일 많이 받을 줄 알았는데, 이건 다른 데보다 훨씬 적은 거예요. 그래서 봉급 인상 요구를 제일 많이 했던 기억이 나요. 그래서 많이 올랐죠. 노동조합하기 전에는 병원이 월급도 잘 안 올려줬어요.

 

사실 제일 좋았던 건, 병원이 간호화를 준 거에요. 그 때까지만 해도 병원이 간호복만 주고, 간호화는 내 돈 주고 사서 신어야 했었는데 그걸 따낸 거죠. 압박붕대도 주고요. 종일 서서 있으니 다리가 붓잖아요. 그러고보니 복지도 많이 따냈던 거 같네요.

 

또 생리휴가도 따냈어요. 근데 웃긴 건, 생리휴가를 받으려면 수간호사한테 말을 해야 하잖아요? 무섭잖아요?(웃음) 그러니까 평일에 말 못하다가, 주말에 전화하는 거예요. 못 나갈 거 같다고. 그래서 주말에 병동 근무가 참 많이 펑크 났었죠. 일요일 병동에 아무도 없던 적도 있고. (웃음) 그러니까 수간호사가 화가 나서 생리한 걸 증명하라는 식으로, 생리대를 갖고 오라고 했던 거예요. 어이가 없잖아요? 그래서 한 간호사 엄마가 병원에 생리대 들고 찾아 온 적도 있어요. 어떤 미친X이 갖고 오라고 했냐고.

 

- 나의 바람

그래도 생각해보면, 그 때는 정이 있었던 거 같아요. 근데 지금은 너무 다들 이해타산적인 거 같아요. 서로 돕고 나누고 했었는데 말이에요. 요즘 사람들은 복지를 거저 주는 걸로 잘못 알고 있는 거 같아요. 그냥 주는 거 아닌데. 그거 다 사람들이 일군건데....

 


금, 2017/02/10- 13:47
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무리한 대체인력 투입으로 잇따른 사고
철도노조 “대체 인력 운전 미숙 가능성”

 

22일 오후 3시34분쯤 지하철 분당선 왕십리행 열차가 왕십리역 인근에서 멈춰 한 시간 넘게 승객들이 갇히는 사고가 발생했다. 이 열차는 철도파업으로 군 출신의 대체인력이 운행했던 것으로 확인됐다.

 

한국철도공사(코레일)는 “분당선 차량고장으로 운행이 중단됐던 서울숲~왕십리역 사이 전동열차 운행이 오후 5시20분쯤 재개됐다”고 22일 밝혔다. 분당선은 기관사가 차장 없이 혼자 운전을 담당하는 ‘1인 승무제’로 운영되고 있으며 이 열차의 기관사는 군 출신의 대체인력이었다. 코레일은 이번 차량고장 원인을 동력장치 고장으로 추정하고 있다.

 

철도노조는 “이번 사고 원인은 대체인력 기관사의 운전 미숙일 가능성이 높다”고 밝혔다. 이어 “사고 후 차량검수원이 도착해 열차를 정상 기동시켰고, 해당 열차가 자력으로 빠져 나왔다”며 “사측 설명대로 동력장치 문제였다면 열차가 자력으로 움직이지 못하기 때문에 다른 열차의 구원을 받았어야 했다”고 설명했다.

 

코레일은 지난달 27일 철도파업 시작 이후 필수유지 운행률보다 높은 운행률을 유지하기 위해 대체인력을 무리하게 투입하면서 안전사고가 잇따르고 있다. 대표적 사례가 지난 17일 출근시간대 지하철 1호선 인천행 서울 종로3가역에서 전동차가 멈춰서면서 운행이 1시간30분가량 지연된 것이다.

 

홍순만 코레일 사장은 “대체인력의 상황대처 미숙으로 출근 시 열차가 지연돼 죄송하다. 대체인력에 대한 안전교육을 강화시키겠다”고 말했다. 하지만 단기간 교육을 받고 서둘러 현장에 투입되는 대체인력에 대한 안전교육 강화만으로 안전이 담보될 수 없다는 우려가 끊이지 않고 있다.

 

<출처 : 경향신문>


토, 2016/10/22- 23:53
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대한항공 조종사들이 국세청에 대한항공 세무조사를 요구했다. 노사 갈등이 더욱 격화하는 모양새다.
 

대한항공조종사노조(위원장 이규남)는 9일 오후 서울 종로구 서울지방국세청 앞에서 대한항공 경영정상화를 위한 세무조사 촉구대회를 열고 “재벌의 부도덕 경영으로 정상화가 불가능한 수준”이라며 “국가 권력의 엄정한 조사를 통해 부도덕한 경영을 바로잡아야 한다”고 주장했다. 이날 대회에는 비행정복을 입은 조종사 150여명이 참석했다. 

노사는 지난해 임금협상을 두고 갈등해 왔다. 노조는 외국 항공사에 비해 임금수준이 턱없이 낮다며 인상률 37%를 요구한 반면, 사측은 1.9%를 제시했다. 노조가 준법 쟁의행위에 돌입하자, 사측은 이를 이유로 조합원들을 무더기로 징계했다. 회사측은 이달 1일 이규남 위원장을 기장에서 부기장으로 강등했다. 

노조는 “처음에는 회사가 어렵다며 임금인상 불가를 주장하다가 부당 내부거래와 일감 몰아주기 의혹을 제기하자 ‘해사행위’를 운운하며 조합원을 협박하고 있다”고 주장했다. 노조는 이날 대한항공의 △조양호 한진그룹 회장 일가 소유 기업에 대한 일감 몰아주기 △진경준 전 검사장 처남 명의의 청소용역업체에 일감 몰아주기 △조종사 교육훈련비의 과도한 경비 산정 △페이퍼 컴퍼니 설립을 통한 항공기 셀프 임대 의혹을 제기했다. 노조는 일부 의혹에 대해 이미 국세청에 제보를 접수한 상태다. 노조는 참여연대와 함께 상세 자료를 보완해 대한항공측을 검찰에 고소·고발하는 것을 검토 중이다. 

노조는 “회사의 부도덕하고 무능한 경영에도 조종사들은 안전운항을 위해 최선을 다할 것”이라며 “윤리경영에 대한 지속적인 감시 역할을 충실히 하고 회사 정상화에 뜻을 같이할 것”이라고 밝혔다.


출처 : 매일노동뉴스 윤자은 기자


수, 2016/08/10- 11:45
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