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48회 지구의 날 "미세먼지 없는 서울, 숨 쉬고 싶은 지구" 이모저모

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48회 지구의 날 "미세먼지 없는 서울, 숨 쉬고 싶은 지구" 이모저모

익명 (미확인) | 월, 2018/04/23- 12:08

 4월 22일 오늘 지구의 날은 지금으로부터 약 50여년 전인

1970년부터 시작되었는데요, 1969년 1월, 미국 캘리포니아 주 해안에서

원유 시추 작업을 벌이다 폭팔물 사고로 인해 엄청난 양(1135만 리터)의

기름이 바다에 유출되는 사건이 있었습니다.


 당시 미 상원의원 “게일로드 넬슨”과 하버드에서 사회운동가로 활동하던

 “데니스 헤이즈”가 환경오염에 대한 문제인식을 전국으로 확산하기 위해

1970년 4월 22일 환경오염 반대 시위를 기획하였고, 여기에 미 전역에서

2000만명이 거리로 나와 지속가능한 지구를 위한 구호를 외친 것이

지구의 날 시작이 되어 지금은 전 세계적인 환경 행사로 자리잡았습니다.

 

 우리나라도 이러한 추세에 발 맞추어 10여년 전부터 전국적으로

지구의날 행사를 진행하고 있습니다.

 

 특히, 올해는 세계 지구의 날 네트워크의 주제로   

“플라스틱 오염을 끝내자” 가 선정되었고 행사를 주최하는

한국환경회의에서는 지구의 날 주제를 한국의 가장 심각한 문제로 대두된

 “미세먼지 없는 서울, 숨 쉬고 싶은 지구”

로 선정하고 행사를 하였습니다.

 

 녹색교통도 함께 참가하여 "미세 먼지 없구 지구 그리기" 라는

에코백과 우산에 그림을 그리는 프로그램을 진행하였습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 비가오는 날씨에도 불구하고 많은 분들이 참여해 주셨습니다.

참여해 주신 모든 분들께 감사드립니다!!

 

 다음 지구의 날에는 더 이상 미세 먼지 걱정이 없는 지구가 되도록

녹색교통도 열심히 활동하겠습니다.

 

시민들의 의견

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한국환경회의에서 한국판 그린뉴딜과 환경운동과 관련한 온라인 포럼이 진행됩니다.

- 일시 : 9월25일(금) 13:00~15:30

- 참여방법 : 유튜브에서 '한국환경회의'를 검색하고 실시간 방송으로 참여

사회 : 명호 한국환경회의 운영위원장/생태지평연구소 부소장

Part 1. 그린뉴딜과 사회운동 (13:00~14:00)

- 그린뉴딜 비판적 평가와 대안의 길 / 이유진 녹색전환연구소 연구원

- 한국의 그린뉴딜과 시민운동 / 박은하 경항신문 기자

Part 2. 분야별 한국판 그린뉴딜의 점검 (14:00~15:30)

- 순환경제 : 김미화 자원순환사회연대 이사장

- 물 : 이상현 녹색미래 사무처장

- 생물다양성 : 정규석 녹색연합 협동사무처장

- 수송/교통 : 김광일 녹색교통운동 협동사무처장

- 에너지 : 이영경 에너지정의행동 사무국장

- 여성/환경보건 : 치자 여성환경연대 시민참여팀장

목, 2020/09/17- 21:42
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제주제2공항백지화전국행동 · 제주제2공항강행저지비상도민회의

국회 예결특위에 제2공항 예산 삭감 요청 의견서 전달


-  코로나 19와 기후위기 시대에 역행하는 예산 편성

-  전략환경영향평가 협의 · 도민의견 수렴 결과에 따라 사업 백지화 가능성 있어

-  국비 473억 전액 삭감 요구


전국 300여 개 시민사회단체로 구성된 제주제2공항백지화전국행동과 제주지역 130개 시민사회단체가 참여하고 있는 제주제2공항강행저지비상도민회의(이하 전국행동과 도민회의)1113, 국회 예산결산특별위원회 위원들에게 국토부 예산안 중 473억 규모의 제주 제2공항 건설사업 예산의 전액 삭감을 요구하는 의견서를 전달했다.

 

전국행동과 도민회의는 제주 제2공항 건설사업 계획이 202011월 현재까지 환경부 전략환경영향평가 협의에 착수하였을 뿐 완료되지 않은 상황이고, 2공항 건설사업을 둘러싸고 제주도민 의견을 수렴하지 않아 기본계획이 고시되지 않은 상황임을 지적했다. 해당 사업은 관계기관 협의와 도민 의견에 따라백지화가능성이 있으며, 국토부 역시 지역 주민의 동의 없이 사업을 강행하지 않겠다는 입장을 밝힌바 있다. 그럼에도 동사업을기정사실화하며 예산을 473억 원이나 편성한 것은 문제라고 강조했다.

 

또한 코로나 19시기 항공업계 전반의 침체와 향후 해외수요가 불투명한 상황에서 국토부가 2055년 제주공항 연간 4,100만 명이라는 과도한 장기 수요 예측을 근거로 신공항 건설을 추진하는 것은 대표적인 예산 낭비 사례가 될 것이라고 밝혔다. 전국 지방 공항 14곳 중 10곳이만성 적자인 상황에서 공항 건설은 신중해야 할 뿐 아니라, 코로나 19와 기후위기 시대에 대표적인 좌초 인프라인 공항 건설은 재고되어야 한다고 역설했다.

 

이에 국회 예산결산특별위원회에 <제주제2공항 건설사업> 예산을 전액 삭감할 것을 요구했다.



* 보도자료 및 세부사항 첨부자료 다운로드(아래)




금, 2020/11/13- 19:59
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연간 관광객 천오백만명,

난개발과 쓰레기로 제주는 신음하고 있습니다.

그러나, 국토부는 제주 제2공항 건설을 추진하고 있습니다.

더 많은 시민들이 이 소식을 알 수 있도록 일간지 신문광고와 후원 모금을 추진합니다.

https://bit.ly/광고해요

취재요청전국_300개_단체,_제주제2공항백지화전국행동_출범.hwp

금, 2019/11/08- 23:14
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에너지 절약으로 기후위기 대응하기 위한 작은 실천의 방안으로

2021년 4월 22일(목) 밤 9시부터 5분간

불을끄고 별을켜요 캠페인을 진행합니다!

소등 인증샷을 올려주시면, 소정의 선물을 드립니다.

 

아래 링크로 들어오셔서 <좋아요~와 공유> 도 함께 해주세요.

 

 

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목, 2021/04/22- 01:09
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[한국환경회의 논평] 시의성과 실효성 둘 다 없는 ‘한국판 뉴딜’, 시작부터 실패했다.

14일, 정부는 관계 부처 합동으로 ‘한국판 뉴딜 종합 계획’을 발표했다. 디지털 뉴딜과 그린 뉴딜을 주요 정책방향으로 ’대한민국 대전환‘을 비전으로 세웠다. 지난 4월 문재인 대통령이 그린 뉴딜을 언급한지 석 달 만에 구체적인 정책방향을 발표한 것이다. 하지만 2025년까지 114.1조 원을 투입해 190.1만 개의 일자리를 창출하겠다는 이번 계획의 어디에서도 대전환의 단초는 발견할 수 없다. 비상한 시기에 걸맞은 시의성과 실효성도 ’한국판 뉴딜‘은 담고 있지 못하다. 한 마디로 계획단계부터 실패한 셈이다.

여전한 성장주의 일변도

한국판 뉴딜의 배경이 기후 위기와 코로나19라는 것에 이견을 달 사람은 없을 것이다. 유럽의 그린 딜도 마찬가지다. 기후 위기의 증거들은 우리가 유지해온 사회구조의 맹점과 왜곡을 여실히 보여주고 있다. 코로나19는 우리 사회를 지탱하고 있는 사회시스템이 얼마나 취약한지를 고스란히 드러내고 있다. 그렇다면 한국판 뉴딜은 성장 일변도로 대변되는 과거 패러다임과의 결별과 취약한 사회시스템의 보완에서 시작해야 한다. 물론 패러다임 전환과 사회시스템 보완 과정에서 충격과 혼란을 최소화하기 위한 과감한 재정투자와 사회안전망 확충은 기본이다. 그런데 한국판 뉴딜은 과거를 정상으로 상정하고 ‘정상 성장경로 회복’을 목표로 한다. 전제부터 틀린 것이다.

목표 없는 그린뉴딜

기후 위기가 국민의 안전을 위협하고 있다는 상황인식은 한국판 뉴딜에서도 분명히 적시되어 있다. 글로벌 기업들이 RE100을 선언하고 있는 상황과 EU가 2050년 탄소제로를 목표로 재정투자하고 있다는 현황 소개도 적절하다. 하지만 한국판 뉴딜에 담긴 그린 뉴딜에는 예시로든 국제적 흐름과 다르게 구체적인 목표가 전혀 없다. 해외 선진국들과 다르게 여전히 온실가스 배출이 지속적으로 증가하고 있다고 진단하면서도 ’탄소 중립 사회 지향‘이라는 모호한 말로 목표 자체를 생략하고 있다. 구체적인 목표 없는 선언은 실효성 없이 공허하다.

추진체계의 분명한 한계

대통령이 주재하는 한국판 뉴딜 전략회의를 중심에 두고, 당정 협업 논의구조를 기본으로 기재부가 관련 부처를 총괄하는 것이 한국판 뉴딜의 추진체계다. 실무지원단도 기재부에서 구성하고 기재부 1차관이 지원단장을 맡게 되어 있다. 기후 악당이라는 오명을 만들어왔고, 코로나19 국면에서는 긴급 재정투자 자체를 가로막았던 기재부가 사회 변혁을 선도할 수 있을지 매우 우려스럽다. 결정적인 상황에서 성장 제일주의에 매몰될 위험이 다분하다. 시급한 가치판단을 내릴 수 있는 역량과 실력이 기재부에는 없다. 기재부가 지금까지 해왔던 바로 그 방식이 우리 사회의 위기와 취약함을 양산해온 원인이기 때문이다. 전환을 위한 키잡이에 기재부는 맞지 않다.

비상한 시국이다. 2030년까지 2010년 대비 온실가스 50% 감축, 2050년 탄소중립은 인류 생존과 직결된 문제다. 과학자들이 제시한 지구 온도 1.5도 제한은 사실 보수적이고 완곡한 권고다. 지금 이 시기를 놓치면 반전의 기회가 없다는 것이 과학자들의 예측이다. 그런데도 정부는 안일하다. 여전히 기후 위기를 초래한 사회시스템을 금과옥조로 여긴다. 기후 위기 대응을 목표로 전면적인 전환이 필요하다. 한국판 뉴딜은 그 밑그림이 되어야 한다. 하지만 정부가 발표한 내용은 변화한 경제 상황에서 새로운 사업 아이템을 찾는 기업의 사업기획서와 다르지 않다. 비극이다.

2020년 7월 16일

한국환경회의

e-mail. [email protected]

사무국 : (사)생태지평

TEL : 02-338-9572~4ㅣFAX : 02-338-9575ㅣE-MAIL : [email protected]

녹색미래, 생명의숲, 생태지평, 여성환경연대, 자원순환사회연대, 국립공원을지키는시민의모임, 녹색연합, 녹색교통운동, 부산환경회의, 분당환경시민의모임, 불교환경연대, 산과자연의친구 우이령사람들, 생태보전시민모임, 에너지나눔과평화, 에코코리아, 자연의벗연구소, 한국강살리기네트워크, 한국내셔널트러스트, 한국환경교육네트워크, 환경운동연합, 환경정의, 기독교환경운동연대, 기후변화행동연구소, 동물권행동 카라, 서울환경운동연합, 에코붓다, 원불교천지보은회, 인드라망생명공동체, 전국귀농운동본부, 천주교서울대교구환경사목위원회, 풀꽃세상을위한모임, 한국YMCA전국연맹, 한국자원순환재활용연합회, 환경과공해연구회, 환경과생명을지키는전국교사모임, 환경교육센터, 환경재단, 광주전남녹색연합, 대구경북녹색연합, 대전충남녹색연합, 부산녹색연합, 수원환경운동센터, 원주녹색연합, 인천녹색연합, 제주참여환경연대 (대표자단체, 운영위단체, 회원단체, 지역회원단체 순)

목, 2020/07/16- 19:30
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