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제주 제2공항, 여러분의 관심과 감시가 필요합니다!!

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제주 제2공항, 여러분의 관심과 감시가 필요합니다!!

admin | 토, 2020/09/12- 00:16

제주 제2공항, 여러분의 관심과 감시가 필요합니다!!


국토부와 제주도가 도민 공론화 절차를 방해하며 제주 제2공항 사업을 강행하려 하고 있습니다. 

국토부는 연말까지 제주 제2공항 계획을 확정 고시하기 위해 잰걸음을 걷고 있다는 소식도 들려옵니다. 

지금 바로 전국적인 관심과 감시가 필요한 때입니다.


[ 소책자 함께 읽고 제주 제2공항 SNS 소문내기 ]

제주에 2개의 공항이 정말로 필요할까요? 

제2공항을 둘러싼 여러 쟁점에 대한 내용을 모은 소책자 입니다.

함께 읽고, 해시태그와 함께 소책자 또는 포토카드를 인증하고 제주 제2공항의 문제점들을 소문내주세요!!!! 

#제주가사라진다 #제주제2공항반대 #SAVEJEJU #마지막제주



 [ "제주가 사라진다 - 제주 제2공항 건설사업의 진실" ]

제주가 국제자유도시로 지정된 이후 20년 가까이 대규모 개발프로젝트가 줄을 이었습니다. 

저가항공이 공급되면서 제주 관광객은 연간 500만 명에서 1,600만 명으로 세 배 이상 늘었습니다. 

개발 광풍이 지나간 지금 제주는 혼돈과 불안의 그림자가 짙게 드리우고 있습니다.

제주다움의 토대인 아름다운 생태와 경관은 하루가 다르게 훼손되고 있습니다. 


처리용량을 넘어서는 쓰레기, 정화되지 못한 오·폐수, 교통체증과 범죄율 증가, 땅값 폭등... 

러한 상황에서 공항을 하나 더 짓자고 합니다. 공항은 단지 하나의 시설이 아닙니다. 

도로와 각종 기반시설, 숙박시설도 대규모로 늘리겠다는 의미입니다. 

개발광풍에 브레이크를 밟아야 할 때 가속 페달을 밟는 꼴입니다.

이 책은 과잉관광, 과잉개발로 제주의 소중함이 사라지지 않도록 멈추고 돌아보기 위해 만들어졌습니다

1. PDF 소책자 읽기;

https://url.kr/3AMHQC

2. 인쇄물 소책자 개인 신청하기 (소책자는 인쇄비와 배송비를 받고 보내드립니다.)

https://forms.gle/cGL4EhCR328Zw2ACA

3. 인쇄물 소책자 오프라인 배포처(9/10~) 

* 지난봄, #프로젝트제주(@itsprojuctjeju)와  #마지막제주사진전 을 함께했던 전국의 #동네책방 들과 더불어 제2공항반대에 연대해주시는 동네서점, 동네책방에서 배포하고 있습니다.)


지도로 보기 -> https://url.kr/7YhSNU

[서울] #조은이책 / #동양서림 / #풀무질 / #산책아이 / #책방이음/ #피스북스 / #ZEROHUNDRED 

[경기] #머내책방우주소년 / #모모책방 / #꿈틀책방/ #여우책방협동조합 / #다즐링북스

[인천] #책방국자와주걱 / #나비날다책방

[광주] #동네책방숨 / #예지책방

[전라] #책방토닥토닥 / #서점카프카

[부산] #자연과학책방동주 / #책과아이들


!! 제주에도 있어요 !! 

[제주시] #미래책방   #한뼘책방   #헌책방동림당

[구좌] #카페책자국 / #북살롱이마고 / #서실리책방 

        / #소심한책방 / #제주풀무질 / #책약방   

        / #카페_바다는안보여요 / #카페_플레이스엉물 

        / #카페_같이살자지구카페  

[성산] #책방무사  

[아라] #아무튼책방  

[애월] #그리고서점   #보배책방   #카페동경앤책방  

[조천] #시인의집  

[한림] #책방소리소문   #파파사이트

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선거용 가덕도신공항건설에 반대한다.
일반법에 우선하는 특별법을 이용해 꼼수로 공항입지로 부적합 판정을 받은 사업을 억지로 추진하는 국회는 직무를 남용하는 것이다.

가덕도공항건설 관하여 정부의 관련 부처들도 반대 입장을 표명하고 있다. 국토교통부가 국회 국토교통위원회에 제출된 가덕도특별법 검토보고서에 따르면 국토교통부는 사업비는 당초 7조 5000억원이 아닌 28조 6000억원이 소요될 것이라 추정했고, 항공안전사고 위험성 증가, 해양 매립으로 환경보호구역 훼손 등 안전성· 시공성· 운영성· 환경성· 경제성· 접근
성· 항공수요 등 무려 7개 부문에서 모두 부적합 반대 의견을 밝혔다.
기획재정부는 “가덕도신공항은 다른 사업과 마찬가지로 주무 부처의 사전타당성 검토를 거친 후 예비타당성 조사를 통해 검증해야 한다”며 국회와 반대 의사를 밝힌바 있다.
법무부 역시 “가덕도특별법은 그 자체로 위헌은 아니지만 적법 절차와 평등 원칙에 위배될 우려가 있다”는 입장이다.
종합해 보면 가덕도는 이미 수차례 검증을 통해 공항부지로 적합하지 않음이 증명 되었고, 정부의 관련 부처들 역시 다양한 근거로 가덕도특별법에 반대하는 입장이다.

가덕도신공항은 28조라는 막대한 예산이 수반될 대형 토건사업이며 입지의 적정성, 사업의 적정성 등등 무엇 하나 합의되지 못한 또 다른 4대강사업이다. 또한 지난 9월 국회를 통과한 ‘기후위기 비상 대응 촉구 결의안’과도 반대되는 사업이다. 국회와 국가가 탄소배출 저감을 위해 나서야할 때 이지만 오히려 막대한양의 탄소배출을 야기하는 대형 국책사업을
주도한다는 것은 어불성설인 것이다. 결국 국회는 다가올 보궐선거만을 위해 스스로의 약속과 가덕도신공항의 진실을 외면하고 있는 것이다. 언제까지 단순한 지역개발로 시민들의 표를 얻으려는 구시대적 정치만을 할 것인가 의구심이 든다.

 

오늘 「가덕도신공항 건설을 위한 특별법안」이 국회 본회의 의결을 앞두고 있다. 제21대 국회는 선거 이외에 어떠한 명분도 없는 가덕도특별법을반드시 부결시켜야 한다.

2021년 2월 26일
한국환경회의

 


국회는 가덕도특별법 부결시켜야 한다_한국환경회의.pdf
0.05MB

금, 2021/02/26- 22:37
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