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[5대강기행] 서울환경연합 5대강기행, 금강에 다녀왔습니다.

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[5대강기행] 서울환경연합 5대강기행, 금강에 다녀왔습니다.

익명 (미확인) | 금, 2017/08/04- 11:59
서울환경연합 5대강기행
강의 생명과 역사를 만나러 떠나는, 올여름 아주 특별한 여행!
5대강 기행은, 4대강 사업 이후 변화된 강의 모습을 직접 확인하는 생태·역사 기행입니다.

 

무더웠던 지난 7월 29일 토요일, 서울환경연합의 5대강 기행이 시작되었습니다.
매주 토요일마다 금강, 낙동강, 영산강, 섬진강, 한강을 탐방하는데요,
그 첫번째 탐방지로 금강에 다녀왔습니다.
이른 아침부터 만나 버스를 타고 달린지 1~2시간!
짧다면 짧고 길다면 긴 시간을 달려 드디어 금강에 도착했습니다.
sally_special-18
이번 금강기행은 40명에 가까운  시민분들과 함께 했습니다.
낯이 익은 회원분들도 계셨고, 어린아이의 손을 잡고 오신 분들도 눈에 띕니다.
이번 오대강기행을 통해 처음 서울환경연합과 만나게 되신 분들도 계시구요^^
예상보다 더 무더웠던 날씨에  빡빡한 일정이었음에도
함께 끝까지 잘 따라와 주셔서 참가자분들 모두 감사합니다!
그리고 이번 기행의 가이드가 되어주신
김종술 시민기자님(왼쪽)과
대전환경운동연합의 이경호 국장님(오른쪽)이십니다.
이번 기행을 통해 첫 방문하게 된 금강의 첫 느낌은 ‘아, 한강같다.’라는 것이었습니다.
기자님이 준비해 주신 자료(위 사진 참고) 속에서 볼 수 있는
 모래톱과 함께 얕고 맑게 흐르는 과거 금강의 모습은 전혀 찾아볼 수 없었지요.
4대강 사업이 각 강의 개성과 생태에게 얼마나 파괴적인 사업이었는지 느낄 수 있었습니다.
▲ 기웃기웃, 기자님의 사진을 호기심있게 보는 어린이 참가자
▲ 금강요정 김종술 기자님의 생생하고 현장감 넘치는 금강 이야기를 경청하는 참가자분들의 모습
5대강 탐사대! 금강의 첫 번째 목적지는 공주보였습니다.
강을 가로막는 저 거대한 콘크리트 구조물이 바로 공주보입니다.
참고로 김종술 기자님이 손에 쥐고 계시는 꽃은 우리나라 토종의 꽃도 아닌,
뜬금없는… 아프리카의 들꽃이라고 합니다.
단지 보기에 좋다는 이유로 4대강 사업지의 조경용 꽃으로 쓰이고 있는데요,
앞으로 5대강을 돌아다니면서, 어느 강을 가더라도 이 꽃을 볼 수 있을 것이라고 말씀하신 게 인상 깊었습니다.
김종술 기자님은 금강을 쭉 걸으며 4대강 사업의 문제점을 하나하나 짚어주셨습니다.
이 사진의 장소는 많은 세금을 들여 조성한 수상공연장입니다!
공연장이라고 말하지 않으면 알아볼 수 없을 정도로 풀로 뒤덮여진 엉망의 모습이었습니다.
기자님의 말에 따르면 지어진 이래로 단 한번! 공연이 진행됐다고 합니다.
4대강살리기의 주요 사업 중 하나는 강 주변을 인위적인 공원으로 조성하는 것이었습니다.
하지만 이 수상공연장이 상징적으로 보여주 듯, 대부분의 지역은 방치가 되고 있다 합니다.
적지 않은 유지비와 관리비가 들어가는 공원들이 제대로 관리가 되고 있는지,
실질적으로 강 유역의 주민들에게 혜택으로 돌아가고 있는지는 한 번 살펴보아야 하지 않을까요?
이런 방치된 공간을 실제로 보고 오니 5대강 탐사대의 제 역할을 한 것 같아서 뿌듯하더군요!
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▲ 공주보가 보이는 강변에 서서, 김종술기자님의 이야기를 경청하는 탐방대의 모습
김종술 기자님이 장화와 삽을 챙겨드시고는 금강으로 저벅저벅 들어가십니다.
몇번의 삽질을 하자, 썩은 뻘이 나옵니다.
▲ 타는 듯 뜨거웠던 태양 밑에서 설명에 열중하신 김종술 기자님과 경청해주신 참가자분들
여기서 잠깐 퀴즈!
이 물체의 정체는 무엇일까요~~?
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정답은 ‘마이크로버블기’입니다.
강이 흐르지 않게 되면서 녹조가 발생하고, 산소부족으로 인한 물고기 폐사가 일어나자
적지 않은 돈을 들여 장만한 장비라고 해요.
그나마도 큰 비 한 번에 망가져서, 탐방 당시에는 저런 모습으로 방치되어 있었습니다.
사실 가장 간단하고, 명확하며, 제대로 된 해결책은
‘강을 흐르게 하는 것’입니다.
기자님의 말에 따르면 녹조가 발생할 때마다 인력을 써서 배로 강을 휘젓고 다니게 한다고 해요.
물결을 일으켜 녹조를 흐트러뜨리면서 단기적인 효과를 보기 위해서 말이죠.
하지만 흐르지 않는 강에서 녹조가 발생하는 것은 자연스러운 일입니다.
단기적이고 단발적인 대책으로는 영영 해결될 수 없습니다.
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▲ 첫번째 탐방지 공주보에서 단체사진 한 번!
맛있는 점심으로 기력을 보충하고 다시 으쌰으쌰!
다음 일정은 공산성이었습니다.
▲공산성에서도 이어지는 금강요정 김종술 기자님의 설명시간
백제의 고대 성곽인 공산성입니다.
성곽을 따라 걷는 길이 이색적이기도 하고, 금강과 시내가 한눈에 내려다보인다는 점에서 관광지로도 인기인 곳입니다.
하지만! 5대강 탐사대가 공산성을 탐방한 이유는,
비교적 최근인 2013년. 기나긴 시간을 견뎌온 공산성의 성벽이 무너지는 일이 발생했었기 때문입니다.
성곽을 따라 걷다 보면 복원한 듯, 다른 색으로 눈에 띄는 성곽 부분을 볼 수 있습니다.
김종술 기자님과 몇몇 전문가들은 이 사건의 원인을
4대강 사업 중 공산성 외곽의 지반이 침하된 것으로 꼽습니다.
당시에 해당 관청은 빗방울이 침투되어서(?) 라는 납득이 가지 않는 이유를 핑계로
빨리 현장을 덮어버렸다고 합니다.
▲공산성에서 단체사진! 강은 흘러야 한다
공산성 탐방을 마치고 마지막 탐방지로 이동을 했습니다.
금강 기행의 마지막 목적지는 세종보!
세종보는 서울의 신곡수중보, 잠실보와 같이 물속에 있어서 눈에 잘 띄지 않았어요.

처음에 세종보가 있는 곳에 도착해서 ‘보가 어디 있다는 거지?’ 갸우뚱 했지만,

사진으로 확인이 가능하다시피 확연한 물색의 차이를 힌트로 세종보를 발견할 수 있었습니다!

▲꼭꼭 숨어라 머리카락 보일라~

아이들과 풀잎배를 만드는 법을 배워서 강에 띄우면서 이런 생각이 들었습니다.

4대강 사업을 거치지 않은 강의 모습을 보지 못한 저는,

그리고 아이들은 이대로  영영 오늘 본 모습으로만 강을 기억하게 될까요?

4대강 사업은 금강이 가진 생태적 특징과 지역성을 모두 획일화시켰습니다.

멋들어진 이름만 눈에 띄고 실상은 방치된 수상공연장 같은 ‘경관’들,

일직선으로 정비된 콘크리트 수로와 같은 강,

똑같은 모습을 하고 있는 강변의 인공적인 공원들!

이런 특징들은 진짜 강이 가진 힘이 아니기 때문에

강의 개성이 아니기 때문에

강이 아이들에게 이런 모습으로 기억되어서는 안되기 때문에!

강은 흘러야 합니다.

시민들의 의견

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사회 공동체 모금사업으로 (사) 환경교육센터와 인천환경운동연합 교육프로그램

 

2015년 10월 17일 인천연안여객터미널에서 배를 타고 약 3시간 40분가량을 이동하여

맑고 푸른 섬 대청도에 도착하였습니다.

‘자연이 채색한 섬’ 대청도.

대청초등학교 선생님이 선착장으로 마중 나와 주셔서 감사헀습니다.

 교육은 초등학교 1학년부터 3학년 까지 1개반, 4학년부터 6학년 까지 1개반으로

나누어 교육하였습니다.

저학년는 김미숙 강사가 교육을 하였습니다.

 

고학년은 모둠별로 청도 자랑거리를 적어서 발표해보는 시간을 가졌습니다.

 

 

저학년은 ‘서해 5도의 생물’에 대해 배우고 OHP필림으로 그림을 그렸습니다.

 

학생들이 그린 노랑배 진박새의 모습입니다.

 

 

 

퍼즐 맞추기 하는 학생들. 들어갈 틈이 없어요 ㅎㅎ~

 

하늘 보기 체험

누가 누가 멀리 뛰나요?

 

자연물 받침대를 이용하여 솔방울 나르기

 

밧줄 놀이 입니다.

 

 

태양아이 밧줄 놀이입니다.

남학생을 태웠는데 뭐가 그리 못 미더운지… ㅎㅎ

 

저학년 숲 체험은 메타쉐콰이어 열매 팔찌를 나눠주었습니다.

신이 나는 학생들입니다.

 

나무체조 ^^

 

저학년도 밧줄놀이를 하고 있습니다.

한 학생을 태웠네요~~

 

숲 체험 수업을 마치고 다시 강당으로 들어와서 에코백 그리기를 하고 있습니다.

 

 

 

예쁘게 그린 에코백을 팔에 걸고^^

 

 

 

 

4해 4색 ‘섬으로 찾아가는 해양환경교육’ 사랑합니다~~

대청도 학생들의 단체사진.

 

섬 학생들에게 해양환경을 교육하고 인천으로 올때마다 강의한 강사들은

뿌듯함을 느낍니다.

도시의 학교에서 많이하는 숲 체험교육, 로컬푸드 교육, 인문학 교육등을

섬이라는 여건 때문에 못 받은 학생들에게 가르치면서

순수한 학생들과 마주 한다는 것이 좋다고 얘기합니다.

 다음에는 승봉분교를 방문하기로 하고 수업을 마친 대청초등학교

교육이었습니다.

 

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수, 2015/09/23- 11:53
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인천환경운동연합은 2018년 새로 가입한 신입회원들과 처음으로 간단한 모임을 가졌습니다.

빙 둘러서서 신입회원과 운영위원과 사무처 활동가들과 함께 인사도 하고.

환경운동연합 뺏지로 환경운동연합회원이 됨을 다시 한번 알게하고

환경보호에 함께 하기 위해 가입해 주신것에 다시 한번 감사들 드렸습니다.

그리고 나서. 토종텃밭 개장식에 함께 참여하여 토종씨앗 모종판을 만들었습니다.

토종텃밭에서도 우리의 종자를 지키고 열매를 널리 퍼트리기 위해

밭을 일구고 모종판을 만드는 등 수고로움이 많이 들어간 작업들이

진행되었습니다.

함께 해 준 토종텃밭 회원들. 신입회원들.  인천환경운동연합 대표. 활동가. 운영위원

자원봉사로 참여해 준 인천대학교 학생들. 남동구 자원봉사센타 봉사자들에게

감사 드립니다.

우리의 것은 소중한 것입니다.

우리의 것을 지키고 보전하는 일 또한 소중한 일임을 깨닫는 일정이었습니다.

2018년 신입회원 환영식과 우리 종자를  지키기 위한 토종텃밭 개장식을

하면서. 토종 종자들이 잘 자라듯 신입으로 가입한 회원들의 마음도

환경보호에 대한 사랑이 계속 자라기를 희망합니다.

 

월, 2018/04/02- 16:20
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인천환경운동연합은 2018년 새로 가입한 신입회원들과 처음으로 간단한 모임을 가졌습니다.

빙 둘러서서 신입회원과 운영위원과 사무처 활동가들과 함께 인사도 하고.

환경운동연합 뺏지로 환경운동연합회원이 됨을 다시 한번 알게하고

환경보호에 함께 하기 위해 가입해 주신것에 다시 한번 감사들 드렸습니다.

그리고 나서. 토종텃밭 개장식에 함께 참여하여 토종씨앗 모종판을 만들었습니다.

토종텃밭에서도 우리의 종자를 지키고 열매를 널리 퍼트리기 위해

밭을 일구고 모종판을 만드는 등 수고로움이 많이 들어간 작업들이

진행되었습니다.

함께 해 준 토종텃밭 회원들. 신입회원들.  인천환경운동연합 대표. 활동가. 운영위원

자원봉사로 참여해 준 인천대학교 학생들. 남동구 자원봉사센타 봉사자들에게

감사 드립니다.

우리의 것은 소중한 것입니다.

우리의 것을 지키고 보전하는 일 또한 소중한 일임을 깨닫는 일정이었습니다.

2018년 신입회원 환영식과 우리 종자를  지키기 위한 토종텃밭 개장식을

하면서. 토종 종자들이 잘 자라듯 신입으로 가입한 회원들의 마음도

환경보호에 대한 사랑이 계속 자라기를 희망합니다.

 

월, 2018/04/02- 16:20
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국민건강권이 우선이다! 기업의 이익을 위해

더 이상 국민건강을 희생시켜선 안 된다

 

2015년 9월 세계최대 자동차업체 폭스바겐 그룹은 미국 환경보호청(EPA)의 배기가스 배출기준치 통과를 위해 디젤차량 배기가스 저감장치를 조작한 사실이 밝혀졌다. 실제로 폭스바겐의 디젤차량에서 나오는 배기가스 오염도는 미국 환경보호청(EPA)의 매연기준치에서 40배를 초과하고 있다. 이러한 폭스바겐의 디젤차량은 미국에서만 2009년부터 2015년까지 약 50만대가 판매되었고, 국내에서는 약 12만대가 판매되었다. 전세계적으로 약 1,100만대의 차량이 판매돼 운행된 것이다.

 

이 후 미국은 배기가스 조작대상인 디젤차량 48만대의 리콜명령과 판매금지 및 900억달러(약 108조원)의 과징금 민사소송을 진행중이다. 미국 외에 폭스바겐 디젤차량이 판매된 독일을 비롯 유럽 국가에서도 저감장치조사를 시작했고, 판매금지와 리콜 그리고 과징금을 부과하는 등 강력한 조치를 취했다.

 

그런데 참 이상하다. 전 세계에서 발생한 폭스바겐 ‘배기가스 조작사건’의 문제 해결에 있어 한국정부만 미온적인 태도를 취했다. 작년 9월 폭스바겐의 ‘배기가스 조작사건’이 드러나자 환경부는 “유로6 기준의 폭스바겐 디젤차만 조사하겠다”라고 했고, 언론이 “문제 차량 중 유로5 기준으로 생산된 차량도 있다”고 지적하고 나서야 유로5 차량도 조사대상에 포함시켰다. 조사 결과를 발표한 지난해 11월26일 환경부는 폭스바겐에 대한 형사 고발에 미온적이었다. 환경부는 “폭스바겐 고발 여부는 정부가 함부로 얘기할 수 없는 부분”이라며 과징금 141억 원을 부과하는 데 그쳤다. 미국은 자국민의 건강을 우선으로 민•형사상 모든 조치를 취하고 있음에도 환경부는 언론 및 여론의 비판에 떠밀려 뒤늦게 형사고발을 하는 형국이다.

디젤차량은 휘발유나 LPG보다 질소산화물(NOx)과 초미세먼지를 더 많이 배출하는 차량이다. 세계보건기구(WHO)는 초미세먼지를 ‘1급발암물질’로 지정했고(2012), 초미세먼지의 주오염원은 디젤차량의 질소산화물(NOx)이다. 질소산화물에 노출되면 눈과 호흡기 등이 자극을 받아 기침, 현기증, 두통, 구토 등이 나타난다. 심하면 폐수종, 폐렴, 폐출혈, 혈압상승으로 의식을 잃기도 한다. 이처럼 국민건강을 위협하는 아우디•폭스바겐 디젤차량은 눈속임 인증을 받고도 아무런 규제 없이 도로를 활보하고 있어 국민들의 건강권이 침해당하고 있다.

환경부는 더 이상 땜질처방으로 대충 넘어가려 해서는 안 된다. 소비자를 기만하고 국민건강과 환경에 해를 끼친 기업을 엄중히 처벌해야 한다. 이와 함께 국내 소비자에 대한 보상 조치도 서둘러 이행해야 할 것이다.

 

이에 서울환경운동연합과 서민민생대책위원회는 아우디•폭스바겐 ‘배기가스 조작사건’의 올바른 해결을 위해 관심을 갖고 환경부의 적극적인 대책마련을 촉구하며, 대기오염물질을 지속적으로 발생시킨 아우디•폭스바겐 규탄 및 국민피해보상을 촉구한다.

 

국민의 건강과 생명이 우선이다. 기업의 이익을 위해 더 이상 국민의 건강을 희생시켜선 안된다.

환경부와 아우디•폭스바겐은 국민들의 우려와 지적을 겸허히 수용하고 실천하길 거듭 촉구한다.

 

 

 

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서울환경운동연합 서민민생대책위원회

 

목, 2016/03/31- 21:25
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깨끗하고 풍부한 햇빛을 이용한 태양광 발전은 온실가스를 배출하지 않는 친환경 재생에너지입니다. 우리가 집과 동네에서 태양광을 세우고 스스로 전기를 공급할 수 있는 장점은 큰 매력입니다. 태양광이 어느 때보다 각광을 받고 있는 지금, 소형 ‘베란다 태양광’부터 발전사업에 이르기까지 시민들이 다양한 방식으로 태양광을 폭넓게 접하고 있습니다. 태양광 발전사업 육성과 일자리 창출을 위하여 대전시, 한화큐셀, 대전환경운동연합이 함께하는 ‘제1회 햇빛발전창업교실’에 참가자 여러분을 모십니다.

신청하기:  https://goo.gl/forms/OcS2kQclk21qn79f2

월, 2017/11/20- 20:25
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