 |
평창운수 투쟁 승리와 버스공영제 요구, 시민사회 공대위 출범
공공운수노조 서경강버스지부 평창운수지회의 전면파업투쟁이 98일 째 이어지고 있는 와중에 ‘강원도 버스공영제 도입을 위한 시민사회단체 공동대책위원회’가 출범하여 최근 폐업선언 한 평창운수에 대한 공영화를 요구했다.
시민사회단체공대위는 3월 9일 강원도청 앞에서 출범 기자회견을 갖고 평창운수가 반납한 면허권의 위임기관인 강원도가 나서서 평창운수를 공영제로 전환하고 하루빨리 노선을 정상화 해 평창군민의 불편을 해소하라고 주장했다. 또한 평창운수조합원들의 고용 보장과 함께 버스공영제 도입을 위해 시민사회단체, 이용자, 버스노동자가 참여하는 논의기구를 마련하라고 요구했다.
폐업선언한 평창운수 평창군이 직접 운영하라!
평창운수지회는 사측의 소극적인 태도로 2016년도 임금 및 단체협약이 체결되지 못하자, 지난해 12월 2일부터 전면파업에 돌입한 바 있다. 하지만 평창운수 사업주는 노조와의 교섭보다는 경영적자가 발생했다는 이유로 5억 원의 버스운송보조금(이하 보조금)을 평창군에 추가로 지원해주기를 요구했다. 급기야 평창운수는 추가 보조금 지급 요구가 받아들여지지 않자 지난 2월 28일에 평창운수 소속 직원들 21명에 대한 해고예고를 하고 평창군에게 면허권반납(폐업)통보를 했다.
지회는 평창운수가 자진 폐업한 만큼 평창군이 버스사업을 직접 운영하도록 요구하고 있다. 노사문제에서 시작한 평창운수 파업 사태가 평창운수가 자진 폐업을 하면서 버스공영제 도입 문제로 확대되고 있는 것이다. 이날 출범한 「강원도 시·군 버스 공공성강화와 공영제 도입을 위한 시민사회단체공동대책위원회」역시 이러한 요구의 지역적으로 이슈화를 통해 이후 활동을 고민하고 있다.
그동안 대도시보다는 대체교통수단이 부족하고 버스교통이 위기인 농어촌지역에서부터 버스공영제가 시범적으로 도입되어야 한다는 논의가 제기되었는데 평창군의 사례는 이러한 주장에 기폭제가 될 수 있을 것으로 보인다.
공대위는 평창올림픽 개최가 불과1년도 남지 않은 상황에서 세계의 손님을 맞이하는 평창군의 첫인상이 될 평창군의 버스가 대한민국의 첫인상을 아름답게 남기기 위해서라도 강원도가 나서서 평창운수의 공영제를 시행하고 버스노동자들의 고용을 보장해야 한다고 밝혔다.
한편 이날 오전 11시, 민주노총 강원본부에서 공대위는 평창군 버스 공영제 시행과 관련한 토론회를 열고 사회공공연구소 이영수 연구위원, 김상철 노동당 전서울시당위원장, 공공운수법률원 이석변호사 등이 참석하여 공영제 시행에 대한 구체적 방안 등을 논의했다.