[4·13 총선] 국회의원 후보의 “자전거 이용자 인센티브 제도” 도입과
“어린이 교통사고 감소 정책” 도입 후보 38명 찬성 입장 밝혀
사단법인 녹색교통운동(이하 녹색교통)은 지난 4월 4일 자전거 이용자 인센티브 제도와 어린이 교통사고 감소 정책 도입에 대한 입장을 밝히는 “정책 도입 채택 답변서”를 서울·경기·인천지역에 출마하는 새누리당·더불어민주당·국민의당·정의당·녹색당의 후보자를 대상으로 요청하였다.
정책제안은 4·13 총선에서 유권자들이 친환경 정책중에 하나인 자전거 이용 활성화와 어린이 교통안전 정책인 어린이 교통사고 감소를 이끌어갈 후보를 선택하는 데 있어서 객관적인 자료로 활용할 수 있도록 하기 위함이었다.
지역별 정책 도입 후보현황 |
4월10일까지 후보자 총 38명이 “자전거 인센티브 제도”와 “어린이 교통사고 감소 정책”을 채택한다는 답변서를 보내주었다.
지역별로 보면 서울이 18명, 경기가 13명, 인천이 7명 순이었다.
정당별로 나누어보면 더불어민주당이 18명, 국민의당이 13명, 새누리당이 4명, 녹색당이 2명, 정의당이 1명 순이었다.
지역별 응답 후보자는 아래와 같다.
□ 지역별 응답자 명단(총 38명, 정당명·이름순)
서울특별시 18명 | ||
정당명 | 선거구명 | 후보자명 |
국민의당 | 용산구 | 곽태원 |
마포구을 | 김철 | |
양천구을 | 김현배 | |
광진구갑 | 임동순 | |
중구성동구을 | 정호준 | |
서초구을 | 조순형 | |
녹색당 | 서대문구갑 | 김영준 |
동작구갑 | 이유진 | |
더불어민주당 | 강북구을 | 박용진 |
은평구갑 | 박주민 | |
중랑구을 | 박홍근 | |
동대문구갑 | 안규백 | |
관악구갑 | 유기홍 | |
서초구갑 | 이정근 | |
중구성동구을 | 이지수 | |
종로구 | 정세균 | |
새누리당 | 은평구갑 | 최홍재 |
용산구 | 황춘자 | |
경기도 13명 | ||
정당명 | 선거구명 | 후보자명 |
국민의당 | 고양시을 | 이균철 |
수원시을 | 이대의 | |
부천시원미구을 | 이승호 | |
구리시 | 정경진 | |
더불어민주당 | 성남시분당구갑 | 김병관 |
성남시분당구을 | 김병욱 | |
수원시병 | 김영진 | |
성남시수정구 | 김태년 | |
수원시정 | 박광온 | |
부천시원미구을 | 설훈 | |
성남시중원구 | 은수미 | |
새누리당 | 고양시을 | 김태원 |
수원시갑 | 박종희 | |
인천광역시 7명 | ||
정당명 | 선거구명 | 후보자명 |
국민의당 | 남구갑 | 김충래 |
부평구을 | 이현웅 | |
계양구을 | 최원식 | |
더불어민주당 | 계양구갑 | 유동수 |
남동구을 | 윤관석 | |
남구갑 | 허종식 | |
정의당 | 중구동구강화군옹진군 | 조택상 |
정책제안
자전거 이용자에게 정부차원의 혜택을 주는 정책의 법제화 및 시행 1) 자전거 활성화법에 자전거 이용자 인센티브 제도에 관한 내용 신설 (내용 : 자전거출퇴근·통학·대중교통 환승등 생활자전거이용자에게 마일리지 부여등 인센티브를 예산범위 내에서 제공할 수 있다.) 2) 탄소포인트(예-서울시 에코마일리지) 제도에 교통·수송부문을 포함하여 시행 |
어린이 교통사고 감소를 위한 정책의 법제화 및 시행 1) 도로교통법 개정 또는 신설 (내용 : 어린이 교통사고의 감소를 위하여 통학시간에는 통학로에 자동차 통행 제한을 할 수 있다. 어린이 보호구역이 아니더라도 교통사고의 위험이 있는 지역은 자동차등의 통행속도를 시속 30킬로미터 이내로 제한할 수 있다) |
정책 채택 여부에 대한 답변서(샘플)
녹색교통은 4·13 선거 이후, 후보자들이 입장을 밝혔듯 자전거 인센티브 제도 도입과 어린이 교통사고 감소 정책 도입을 실행하도록 촉구하고 협력해 나아갈 것이다.
