금요일, 6월 26, 2015 - 14:38
|
|
|
|
|
|
|
|
* 이미지를 클릭하시면 해당글로 연결됩니다.
|
|
한국건설기술연구원 ICT융합연구소 연구위원 백남철 도시의 경쟁력은 국가 경쟁력이다. 도시교통과 환경문제는 국가 성장의 활기를 잃게 한다. 새로운 도시를 건설하고 도로를 개설했지만 도시교통문제는 더 악화된다. 도시가 문제다. 그러나 도시가 또한 해결책이다. |
|
|
한양대학교 교통물류공학과 교수 김남석 속도제한의 이유는 무엇인가? 안전하기 위해서라고 알고 있다. 속도를 제한하지 않으면 위험한가? 그렇다. 왜 위험한가? 상식적으로 두가지 이유가 있다. |
|
|
자전거타기운동연합 회장 김종석 뚜루루루르 뚜루루루르~~~~ 휴대폰 신호음이 울린다. 전화를 받으니 지역에 있는 모 일간지 기자다. 대구가 전국에서 자전거 교통사고가 가장 많은데, 이유가 무엇인가 라는 질문이며, 질문 뉘앙스가 도로가 잘못 되어 있어서 그런것 아니냐는 식이다. 특히 칠성시장네거리와 본리초등학교네거리가 교통사고가 가장 많다는 이야기를 곁들여 가면서...... |
|
|
국제아동인권센터 이제복 아이들을 지켜주고 싶었습니다. 지난해 우리나라 국민 모두가 느꼇을 지켜주지 못한 것에 대한 부채의식이 아들을 지켜줘야겠다는 결심을 하게 했습니다. 이미 벌어진 일을 되돌릴 순 없지만 그로 인해 깨닫게 된 문제의식에 적극적으로 행동하지 않은 것은 고인에 대한 예의가 아닐뿐더러 성인으로서의 책임도 다하지 못하는 것이라고 생각했습니다. 바로 그 시기가 어떻게 아이들을 지켜줄 것인가에 대한 고민의 시작이었습니다. |
