금요일, 12월 6, 2019 - 16:31
버스 이용객은 계속 줄어드는데 시내버스 예산은 94억(2016년)에서 120억(2017년), 174억(2018년), 207억(2019년)으로 대폭 늘어났다. 이런 현상은 전 시장이 인정했듯이 현 노선 체계에 문제가 있다는 반증이 아니겠는가?
예산은 국민의 혈세다. 지금은 버스 증차로 땜질 할 때가 아니라 늦었지만 노선체계를 바꿀 때다. 갈등을 해소해야 부강한 진주가 된다. 토론과 정책의 연속성으로, 슈뢰더와 메르켈처럼 말이다.
http://www.gnnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=429587
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