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등하교길 아이들을 위한 투명우산

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등하교길 아이들을 위한 투명우산

익명 (미확인) | 목, 2015/10/01- 17:53

등하교길 아이들을 위한 투명우산



10월 1일 오랜만에 내린 비로 중부지방의 가뭄이 어느정도는 해소될 것으로 보입니다.

농작물 재배에 있어 비는 반가운 소식이 아닐 수 없는데요, 

한편 비가 오는 날에는 아이들 등하교 길 사고에 대한 걱정이 자연스레 앞서게 됩니다.

비록 장마는 지나 가을에 접어들었지만 

빗길 사고는 사전에 충분한 대비가 필요하다는 점에서 매우 중요하다고 할 수 있습니다.

특히 장마철에는 하루 평균 616건이 발생하여 평상시(일평균 603건)에 비해 

교통사고 발생률이 2.2% 증가하는 것으로 나타났습니다.

비율로 따지자면 큰 수치가 아닌 것처럼 생각될 수 있는데,

빗길사고의 경우 평상시에 비해 치사율(100건당 사망자)이 평소보다 

10%이상 높아지는 것으로 나타나 어두운 빗길에 주택가 이면도로나 횡단보도 부근 주행 시에는 

보행자 보호를 위해 서행운전과 더불어 전조등 켜기를 생활화할 필요가 있습니다.

* 차대사람 사고 치사율 : 평상시(4.0명) → 빗길(4.4명)


이처럼 비가 오는 날에는 가시거리가 짧고 시야확보가 어려워 

보행하는 성인은 물론 등하교길의 어린이를 발견하지 못하는 경우가 많고,

제동거리가 약 30% 길어지는 등 보행 안전을 위협하는 요인이 발생합니다.

그렇기에 보행안전을 위해 운전자뿐 만 아니라 보행자를 포함한 모두가 주의를 기울여야 합니다.

보행자의 경우에도 비의 양이 많거나 바람이 불어 우산으로 시야를 가리게 되면

앞의 장애물이나 차량을 발견하지 못해 안전사고의 위험이 있습니다.



어린이 교통사고의 경우 초등학생의 경우가 가장 비율이 높고 나머지는 미취학, 유치원 순으로 나타납니다.

거리로는 초등학교나 집 주변의 1km 안, 

시간대로는  낮 12시부터 오후 6시에 어린이 사망사고의 49.6%가 발생합니다.

외국의 경우와 비교해서도 인구 10만명당 한국은 12.6명, 

스웨덴 2.5명, 영국 2.9명, 일본 3.1명으로 나타납니다.

따라서 어린이들에게 교통안전 교육이 필요할 뿐만 아니라 

비오는 날에는 사고율이 더 높아질 수 있기 때문에 시야확보를 위해 

일반 우산보다는 "투명우산"이 어린이들에게는 사고를 예방하는데 특히 효과적이라 할 수 있습니다.



녹색교통운동이 진행하고 있는 "골목길 안전속도 30km/h"의 일환으로 

등하교길 어린이 교통사고 예방을 위해 투명우산을 제작해 초등학교 저학년 아이들에게 나누어 주려고 합니다.

이를 위해 지난 4월부터 7월까지 투명우산 제작을 위한 서명운동과 모금을 진행했습니다.

비록 장마철은 지났지만 가을에 종종 내리는 비와 겨울철 빙판길과 폭설에 대비해서도 

투명우산이 아이들에게 꼭 필요하다고 생각됩니다. 

비록 모든 아이들에게 투명우산을 나누어 줄 수 없지만

각 가정에서 아이들에게 투명우산을 씌워주고 비오는 날 교통사고를 막기 위한 교육이 필요하겠습니다. 




활동가 김 장 희

시민사업활동을 담당하고 있습니다.

☏ 070-8260-8605

[email protected]




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오늘 하루종일 검색어 1위를 달리고 있는 포켓몬 GO 정말 인기가 대단합니다.

보통 스마트폰 게임을 하면 외출을 하지 않고 집에 머무르는 경우가 많지만, 포켓몬 GO는 밖으로 나가 돌아다녀야만 제대로 즐길 수 있는 게임입니다.

하지만 인터넷, 게임, 동영상, 음악 감상 등 다양한 기능을 가지고 있는 스마트폰의 사용이 일반화되면서 보행 중 휴대전화 사용에 따른 사고 위험성이 사회적 문제로 대두되고 있습니다.

교통안전공단 자료를 인용하여 그 위험성에 대해 한번 알아보겠습니다.

휴대전화 사용으로 인한 보행 중 교통사고는 4년간 1.94배 증가하였으며, 보행 중 교통사고 증가율과 비교할 때 76%나 높은 사고 증가율을 보이고 있습니다.




<연도별 보행 중 교통사고 발생추세>


설문조사에서는 95.7%가 보행 중 스마트폰을 1회 이상 사용하였으며, 이 중 20%이상(5명 중 1명 꼴)이 사고가 날 뻔한 경험이 있다고 밝혔습니다.

  

 


 


 


 <보행 중 스마트폰 사용빈도>

 <보행 중 사고 날 뻔한 경험-일반보도>

 <보행 중 사고 날 뻔한 경험-횡단보도>

출처 : 교통안전공단 안전연구처 보도자료(2013.12.11)


또한 인지거리 실험 결과 보행 중 스마트폰 사용시 인지거리는 연령별로 5m~10m까지 감소하는 것으로 나타났습니다. 즉 보행 중 스마트폰 사용은 인지거리를 감소시켜 사고 위험을 높이게 된다는 것입니다.

이제 보행 중 스마트폰 사용이 얼마나 위험한지 아시겠죠?

그리고 한가지 더 말씀드리고 싶은게 있습니다. 보행 중 스마트폰은 다른 사람에게 피해를 주는 비매너 행동이라는 것입니다. 실제로 스마트폰을 사용하며 걷다보면 다른 사람과 부딪치거나 통행에 방해를 주게 됩니다.

최근 뉴저지주에서는  보행 중 텍스팅을 하다가 적발되면 50달러의 범칙금을 부과한다는 내용을 골자로 한 법안이 발의 되었다고합니다. 또한 세계적으로 표지판 설치, 노면마킹, 스마트폰에 경고 문구 삽입 등 보행 중 스마트폰 사용을 자제시키기 위한 다양한 시도가 진행되고 있습니다.



아직 우리나라는 도로교통법상 운전 중 영상 시청에 대한 규제만 있을 뿐 보행 중 스마트폰 사용에 대한 규제는 없습니다. 그러나 보행 중 스마트폰 사용이 증가하고 있는 현실을 감안한다면 정부 차원의 대책이 필요할지도 모르겠습니다. 시민들의 안전과 올바른 보행문화 형성을 위해서 말이죠.

자기 자신의 안전을 위협하고 상대방에게 피해를 줄 수 있는 보행 중에 스마트폰 사용 꼭 해야할까요? 필요할때는 잠시 걸음을 멈추고 안전하고 통행에 방해가 되지 않는 곳에서 스마트폰 사용하는 것은 어떨까요?

포켓몬 GO가 물론 재미있는 게임이긴 하지만 밖에서 플레이 하실때는 꼭 주변을 잘 살피고 플레이 하시기 바랍니다.



마지막으로 보행중 뿐만 아니라 자전거나 자동차 운전중에도 스마트폰 사용은 안된다는거 잊지 마세요!!!

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수, 2016/07/13- 17:37
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2016 도심보행길 걷기가 진행되었습니다.



지난 10월 22일 토요일에 

녹색교통운동의 대표 회원참여프로그램인 심보행길 걷기가 진행되었습니다. 

차없는거리인 인사동길에서 진행된 이번 프로그램은 

작년보다 한층 업그레이드 된 프로그램으로 준비되었는데요, 

1부에는 골목길 해설사의 설명을 들으며 인사동 인근 곳곳을 누볐고, 

2부에서는 미리 준비된 다양한 미션을 수행하는 프로그램으로 진행되었습니다. 

인사동길이 이미 유명한 명소인만큼 그 인근 지역도 역사 깊은 장소들이 많이 있었는데요, 

우리가 익히 들어 알고있는 유명한 장소이지만 

그 역사에 담겨진 이야기는 처음 드는 것들이 아주 많았습니다. 

역사적 사실 뿐 아니라 그와 비롯된 다양한 이야기를 전해주신 해설사님이 아니었다면 

평생 모른채 이 길을 지나치기만 했을거라고 생각하니 참 아쉽습니다. 





[인사동길 곳곳을 누비며 다니는 녹색교통운동 회원들^^]




[해설사님이 굉장히 열정적으로 설명해주셨지요^^]


주말의 인사동길은 외국인 관광객과 주말 나들이를 나온 사람들로 붐볐습니다. 

하지만 그만큼 풍성하고 다양한 볼거리와 체험프로그램들이 많아서 

시간가는 줄 모를 만큼 재미있게 보낼 수 있었습니다. 

인사동에서 한식밥상으로 점심식사를 한 저희는 두 팀으로 나눠 미션을 진행했는데요, 

공통미션인 "한복 입고 인증샷3장 찍기"와 

"미션카드가 제시한 정답 찾기"라는 개별 미션을 수행했습니다.



[공통미션 "한복입고 인증샷 3장 찍기" 중]



개별미션 문제는 무엇이었을까요?

정답은 글 제일 아래에 있습니다^^ 여러분도 함께 풀어보세요~


문제1.   빨강, 파랑, 초록


문제2.   두 발, 바구니, 헬맷


문제3.   10~10, 걷기, OOOOOO(6글자)


생각보다 어려워 하는 회원도 있었고, 너무 쉬워서 다른 팀 미션까지 수행하는 회원도 있었습니다. 

아무래도 내년에는 조금 더 어려운 문제를 준비해서 찾기 힘들게 해야할까 하는 생각도 해 보았습니다^^

인사동 곳곳에는 한복을 대여해서 입고 다니는 관광객들이 아주 많이 있었는데요, 

줄도 길게 서 있어서 오랜 시간을 기다리는데 써야 할 정도였습니다. 

그래도 인사동길이니만큼 한복 한벌 정도는 입고 사진찍는게 더 추억에 남지 않을까요?




[미션중인 1팀^^ 이들이 간판에 가리키고 있는것은 무슨 의미일까요? ]




[2팀의 미션수행 중^^ 한복 입기를 기다리느라 한참을 보냈답니다^^]



매년 진행되는 녹색교통 회원참여프로그램 도심보행길 걷기는 올해도 이렇게 진행되었습니다.

작년에 비해 이만큼 더 많은 즐거움이 있었으니 내년에는 더 재미있어지겠지요?

나들이하면 도심 밖으로 나가는 것을 자연스럽게 떠올리게 되는데

도심보행길걷기를 통해 도심 안에서 자유롭게 즐길 수 있는 기회가 되었으면 좋겠습니다.

내년에는 가족단위의 회원 참가자도 늘어났으면 좋겠습니다^^


내년에 만나요~ ^^



정답 : 

1. BUS 

2. 자전거

3. 보행전용거리



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금, 2016/10/28- 16:04
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2015 걷기 좋은 서울 시민공모전 주제1 「마을 보행환경 개선」2차 워크숍이자 마지막 워크숍이 지난 10월 8일(목요일) 14:00~18:00까지 환경재단 레이첼카슨홀에서 진행되었습니다.

이번 워크숍은 응모팀별로 사업진행 상황을 발표하고 교통, 건축, 조경 등 분야별 전문가들에게 자문을 얻는 방식으로 진행되었습니다.

이번 워크숍에서 아쉬웠던 것은 1차 서류심사에서 선정된 10개팀 중 2개팀이 각각 일부 주민들의 극렬한 반대, 행정기관의 협조 미비를 이유로 사업진행을 포기한 것이었습니다.

그러나 주민간 대화나 관할구청과 협조체계 구축 활동 외에도, 개선방안으로 도로뿐만아니라 마을 커뮤니티 활성화 방안, 주변 건물과의 연계 등을 도출한 것을 보고 아쉬움을 달랠 수 있었습니다.

또 이런분들이 많아지면 생활도로의 문제들도 해결해 나갈 수 있겠구나라는 희망찬(?) 생각도 들었습니다.

팀별 발표는 1부와 2부로 나누어서 진행을 했는데요...발표시간을 10분 드렸지만 열심히 활동하신 만큼 하고 싶은 얘기가 많으셔서 시간이 지체되었습니다.^^;;

<주민이 발표하는 모습>

 

주민들의 열정이 전문가분들에게도 전해졌는지 전문가분들도 열띤 의견개진을 해주셔서 또 시간이 지체되고 있습니다. 시간 배분을 해야하는 저로써는 약간 땀나는 시간이었습니다.^^;;

<전문가분들의 열띤 의견 개진>

이제 최종심사가 한달도 남지않았습니다. 남은 기간 잘 마무리 하셔서 좋은 결과 있기를 바라겠습니다. 녹색교통은 주민주도형 보행환경 개선사업 활성화를 위해 열심히 뛰겠습니다.^^

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화, 2015/10/13- 14:17
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지난 53일 박원순 서울시장을 공동위원장으로 하며, 녹색교통운동을 비롯한 시민단체, 전문가, 언론계, 유관기관 등 33명이 참여하는 걷는 도시, 서울시민위원회(이하 시민위원회)를 발족하였습니다.

박원순 서울시장이 위원들에게 위촉장을 수여하는 모습입니다. 


이어 걷는 도시, 서울비전과 철학 및 종합계획에 대해 박원순 서울시장이 발표를 진행했습니다.


시민위원회 발족식은 위원간에 간담회를 진행하는 것으로 마무리 되었습니다.

시민위원회는 걷는 도시, 서울추진의 최고 의사결정기구로써 서울시 보행정책의 실효성 및 시행의 지속성을 확보하고 시민참여 분야 및 기회확대를 통해 시민이 원하는 걷는 도시, 서울구현을 위해 운영됩니다.

또한 시민위원회 산하에 녹색교통운동을 포함한 시민위원회 위원 11명이 참여하는 걷는 도시, 서울실행위원회를 조직하여 그 실행력을 확보토록 하였습니다.

시민위원회는 걷는 도시, 서울종합계획 자문, 보행평가지표 개발, 주민주도형 보행환경 개선사업 등의 사업을 진행하여 걷는 도시, 서울정착을 위해 앞장서도록 노력하겠습니다. 지켜봐 주시면 감사하겠습니다.


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월, 2016/05/23- 11:22
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시민공모전 주제1 보행환경개선사업 최종심사가 진행됩니다.

최종 수상작은 사업 진행 결과 발표에 대한 심사위원회의 심사를 거쳐 선정됩니다. 

마을단위 보행환경개선사업, 공동체 활동에 관심은 있으신 분들도 함께 하시면 좋은 시간이 될 것입니다.

많은 시민 여러분들의 참석 부탁드립니다.

▶ 최종심사 일정

◦ 일 시 : 2015년 10월 30일(금요일) 15:00~17:30

◦ 장 소 : 서울시npo지원센터 1층 대강당 '품다' 

◦ 주 소 : 서울시 중구 남대문로 9길 39 부림빌딩 1층

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월, 2015/10/26- 15:05
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