#온라인 #회원대화

#온라인정기총회

#정기총회

​

1월 26일, 2021광주환경운동연합 온라인 정기총회를 앞두고,

온라인에서 회원대화가 진행되었습니다.

1월 20일(수) 오후 7시, 줌회의장을 개설해놓고 회원들이 접속하기를 기다렸습니다.

회의 시작 10분전이 되었는데 3명 접속.

‘회원님들 왜 안들어오시나요? ‘ 속마음으로 말해보며 또 기다렸습니다.

7시 5분전에 되자 한 두명씩 접속이 이어졌어요.

​

아~~ 우리 회원님들이 온라인 회의에 너무 익숙하셨던 것입니다.

​

시간 맞춰 접속해주시더라구요.

어느새 접속하면이 한페이지를 넘기고 두페이지를 가득 채웠습니다.

중간에 조금 늦게 접속하신 분들까지 포함해 31명이 온라인에서 만났습니다.

누군가는 버스안에서, 누군가는 집에서, 누군가는 사무실에서, 누군가는 카페에서 접속했습니다.

현재 있는 자리는 각기 다르지만 온라인 줌 회의방에 모두 모일 수 있다는 건

신기술(??) 덕분입니다. ㅋㅋ

 

 

먼저, 이야기를 꺼내기 위해 광주환경연합 회원모임과 회원소통을 위한 사업들을 보고했습니다.

​

​

본격적으로 회원대화마당의 주제인 회원모임, 회원활동과 관련해서 이야기하던 중

어느새 회원모임 유치전으로 뛰어든 회원모임인

모래톱 홍기혁회장님과 물한방울 흙한줌의 국윤주 회장님. 시사모의 최홍엽회원님….

​

서구지역 회원모임을 제안한 이은진 회원님

이에 화답하며 함께 하겠다는 이병님회원님

​

회원챌린지활동과 회원모임의 원데이 클래스를 제안한 김희련 회원님

​

올해 더욱 열심히 활동하겠다는 의지를 밝히신 조진상 회원님, 박병섭회원님, 이병님회원님

​

쓰레기 없는 여행과 채식여행을 제안한 박산천 회원님.

​

최근 회원에 가입하고 환경연합 활동에 대한 관심과 궁금증으로 참여한 김정원 회원님.

​

회원이 기획하고 제안하는 번개 모임을 제안한 신석기 회원님

​

직장을 옮겨 활동이 뜸해졌다며 오랫만에 얼굴뵈서 반가웠던 서영주회원님,

​

회원들의 재능을 기부받아 진행하는 재능기부 원데이클래스와 비건 모임 제안한 정린회원님,

특히 정린회원은 온라인 회원소통이 활발해졌으면 한다는 의견과 함께

신석기회원이 제안한 번개모임을 사무처에 부담주지 말고 회원이 기획, 실행해보자고 덧붙였습니다.

​

온라인으로 회원들을 만나는 프로그램이 자주 있으면 좋겠다는 신민정회원님

​

당초 계획했던 시간보다 길어졌지만 모두가 집중해서 함께 대화했던 시간이었습니다.

​

처음 대면해 낯설었지만 광주환경연합 회원이기에 하나가 될 수 있었던 온라인 회원대화였습니다.

서로의 제안에 지지와 상호토론을 통해

2021년 회원사업의 아이디어가 많이 제안되었습니다.

올해 이 제안을 바탕으로 더욱 건강하고 즐거운 회원활동을 함께 준비하겠습니다.

​

#광주환경운동연합 #광주환경연합 #회원대화마당 #회원참여 #회원모임

안녕하세요. 녹색교통운동입니다!

2020년은 코로나19로 인하여 모두가 힘든 상황이었 던 것같습니다.  

힘든 상황임에도 불구하고 후원해주신 후원자분들의 도움으로 

녹색교통장학생들에게 다양한 지원을 할 수 있었습니다. 

이러한 후원의 감사함을 나타내기 위해 장학생들에게서 편지들이 왔는데요,

어떤 내용이 담겨있는지 확인해볼까요? 

강연회 <수소경제, 어떻게 볼 것인가>를 6월 17일 오후 3~5시 성황리에 마쳤습니다.

온.오프 병행으로 진행했습니다. 관계자를 포함해 현장 20여 명, 온라인 접속 평균 70여 명 총 100명 가까운 인원이 강연회에 참가했습니다. 초기 접속했다가 먼저 나간 분, 뒤늦게 들어오신 분을 합하면 총 참여자는 100명을 넘습니다. 사전 온라인 참가를 신청하신 분들만 154명이셨으니 그럴 만합니다.

강연은 90분 정도 쉬지 않고 이어졌고, 나머지 30분은 질의응답으로 채워졌습니다.

이성호 박사님의 강의 결론은 자료집에 나왔듯 수소경제가 허구라는 것이었습니다. 수소는 지구상 자연 상태에는 존재하지 않는 물질로 수소 생산에 쓰는 에너지가 수소 소비로 얻는 에너지보다 커서 지속가능하지 않다. 또 운반, 저장 시 에너지 손실이 커서 산업의 원료, 고온 열 수요 및 로켓 등 전력으로 해결이 안 되는 산업용(제철, 화학, 항공, 해운 등) 용도에만 제한적으로 사용해야 한다 잘라 말씀했습니다.

현재는 그레이 수소로 온실가스와 미세먼지 증가에 기여하고 있고, 향후 그린수소로 전환할 가능성이 적으며, 가능하다 하더라도 재생에너지로 충분할 에너지 생산에 수소를 이용할 이유가 없다. 관련하여 ‘가정용, 건물용 수소연료전지 보급사업’이나 ‘수소전기승용차 산업’ 등은 재검토해야  하고 신재생에너지법을 개정하여 ‘신에너지’는 버리고 ‘재생에너지’로 정리해야 한다고도 얘기하셨습니다.

강의 후 온라인 참석자들은 여러 질문과 함께 새로운 것을 알게 되었다, 좋은 강의 감사하다, 귀한 기회를 제공해 주어서 고맙다 등의 소감을 채팅창을 통해 전해 주셨습니다.

저희도 시민과 공익활동가 동료들의 성원에 감사드립니다. 그에 힘입어 기후위기 경기비상행동은 기후위기 극복을 위한 해법과 대안 제시를 위해 계속하여 적극 활동하겠습니다.

강의 자료 다운로드(클릭) : https://bit.ly/3q0jYML

[공개 질의] 시민이 묻습니다,
양철민경기도의원‧염태영수원시장의 답을 바랍니다!

○ 경기도의회 도시환경위원회 양철민의원이 「경기도 환경영향평가 조례 일부개정 조례안」을 입법예고 했습니다. 이에 대해, 시민이 양철민 경기도의원‧염태영 수원시장께 묻습니다.

1. 양철민 경기도의원께 묻습니다.
-. 2019. 7. 16. 제정되고, 2020. 1. 1.부터 시행된 「경기도 환경영향평가 조례」는 의견수렴과 심사과정에서 시점과 대상에 대한 논란이 있었을 것이라고 판단됩니다. 해당 조례의 개정이유가 기준 시점과 평가대상의 포함 여부에 대한 논란을 해소하기 위해 경과규정을 신설하자는 것인데, 부칙 제3조를 개정한다면 조례 제정 당시 도시환경위원회와 본회의, 전문위원과 관계부서의 ‘부실한 조례 심사’를 인정하는 것인가요?

-. 2020. 1. 1.부터 시행된 조례를 적용받아 이미 환경영향평가를 완료했거나 시행 중인 재건축 사업 등에 대한 형평성 문제는 조례를 제정한 경기도의회가 책임을 지는 것인가요?

2. 염태영 수원시장께 묻습니다.
-. 해당 영통2구역 재건축조합에서는 언론 인터뷰를 통해 “일조권을 확보하기 위해 용적률을 15% 낮추면 1천91억원 손실이 발생하며, 단지 내에 자연지반녹지를 추가로 마련하고, 자전거도로 설치, 신재생에너지 설비 등을 설치하면서 추가 공사비가 소요돼 최종적으로 추가 부담하게 될 금액은 1천256억원에 이른다”라고 밝혔습니다. 재건축 사업과 관련된 주요 인허가 절차는 수원시 해당부서 및 도시계획위원회와 건축위원회, 공동위원회 등에서 면밀하게 검토해야 할 법정 의무사항입니다. 입주민의 기본적인 정주조건으로 반드시 검토되어야 할 일조권과 자연지반녹지 확보, 자전거도로, 신재생에너지 설비 등이 수원시의 재건축을 심의하는 관계부서와 법정위원회는 제대로 심의했는지 답을 듣고 싶습니다.

-. 해당 재건축사업은 “2019년 2월 13일 경관심의, 2019년 4월 19일 교통영향평가, 2019년 11월 19일 건축심의를 수원시로부터 승인받았다”라고 합니다. 2019년 11월 19일 건축심의를 승인받았다면, 경기도 환경영향평가 조례가 이미 제정되어 시행을 앞두고 있는 시점입니다. 그럼에도 해당 재건축조합에서는 2020년 2월 14일 사업시행인가 신청을 한 후 3월에 수원시로부터 경기도 환경영향평가를 받아야 한다고 통보했다고 합니다. 이 과정에 대한 명확한 해명을 요청드립니다. -끝-

경기도의회 청사