[보도자료] 서울환경운동연합 자전거도시 서울을 위한 캠페인 돌입

서울환경운동연합 자전거 도시 서울을 위한 캠페인 돌입

서울시 자전거 도로 실태조사 진행, 42명의 자원봉사자 참여

○ 서울환경운동연합(이하 서울환경연합)은 서울을 자전거 도시로 만들기 위해 6월 한 달간 자원봉사자들과 자전거 도로의 문제점을 파악하는 실태조사를 진행했다. 자원봉사자들은 종로, 강남, 송파, 마포 등 총 19개 구에서 자전거를 타며 △자전거 도로 파손 △불법 주정차 △허술한 도로 체계 △자전거 횡단도 유무 등 여러 방면에서 자전거 도로를 분석했다. 총 42명의 자원봉사자가 142건의 제보를 했다.

○ 대도시 서울의 기후위기, 미세먼지 주범은 내연기관 자동차이다. 심각해지는 기후위기, 미세먼지 문제에서 벗어나기 위해선 자동차 이용률을 줄이고 시민들이 편리하게 이용할 수 있는 자전거를 확대하는 정책이 필요하다. 그러나 여전히 서울은 자동차 중심의 도시로 자전거 도로에 대한 (인식과 정책이) 부족하다.

○ 자전거 이용 인구는 2017년 1,300만 명을 돌파했지만, 자동차가 중심인 서울에서는 자전거전용도로가 부족하다. 80% 이상의 도로는 자동차, 보행자와 함께 이용하는 실정이다. 이번 자원봉사는 자전거 도로의 문제점을 찾아내고, 이를 개선해 자전거 이용 문화 증진 및 자전거 이용 인구 증가를 위해 진행되었다.

○ 이번 자전거 도로 실태조사 봉사활동은 비대면으로 진행되었다. 자전거는 버스, 지하철과 달리 밀집된 공간을 피해 중장거리 이동이 가능한 언택트 시대 대표적인 이동수단이다. 덕분에 코로나19의 확산에도 불구하고 무리 없이 봉사활동을 진행했다. 사전 온라인 안전교육을 받고, 자전거 어플리케이션을 설치한 후 경로와 시간을 기록했다. 문제 구간의 사진을 촬영한 후, 내용을 정리했다.

○ 20시간 이상 봉사에 참여한 박현식 봉사자는 “봉사 후 인식이 많이 달라졌다. 서울에서도 자전거를 충분히 탈 수 있음을 깨달았고, 나중에는 자전거로 출퇴근까지 할 수 있을 것 같다”고 했다. 최화영 활동가는 “서울은 차도보다 자전거 도로가 현저히 적다”며 “차도를 줄여 자전거 도로를 확충하고, 확실한 구분을 통해 안전성 또한 개선해야 한다”고 주장했다.

○ 서울환경연합은 ‘서울, 이곳만은 고치자’ 캠페인을 통해 자전거 도로의 문제점을 제보받아 개선하는 활동을 진행 중이다. 더불어 카카오 100up의 문제 정의 사업을 통해 다양한 이용자의 의견을 받아 자전거 도로의 문제를 정의하고, 토론회를 개최하는 등 앞으로도 자전거 도시 서울을 만들기 위한 다양한 자전거 활동을 진행할 예정이다.

2020년 07월 01일

서울환경운동연합 공동의장 박윤애 선상규 최영식

사무처장 신우용

#문의/ 서울환경운동연합 기후에너지팀 최화영 02)735-7088 / 010-5110-2285

#붙임 : 사진 2매