인천공항 비정규조직화, 전략조직 핵심사업으로 선정

공공운수노조는 인천공항 비정규직 조직화를 전략조직 핵심 사업으로 선정하여 2017년 인천공항 제2여객터미널 개항을 앞두고 본격적인 조직화 사업을 결의했다. 11월 17일 공공운수노조 2016년 3차 중앙위원회에서 논의한 결과다.

2009년부터 시작된 1차 전략조직사업의 결과로 인천공항지역지부는 800명에서 시작해 약 2000여명의 조직으로 성장했고, 제2여객터미널 개항을 앞두고 있다.

2017년 개항 예정인 인천공항 제2여객터미널에는 약 3000여명의 노동자가 추가로 채용될 것으로 보인다. 이들은 현재와 같이 대부분 간접고용 비정규직일 것으로 예상된다.

인천공항은 물류의 거점이자 국제적 관문이며, 국가적으로도 매우 중요한 시설이다. 그러나 그 중요성에 비해 인천공항의 운영과 서비스를 책임지는 노동자들은 간접고용 비정규직으로, 열악한 환경에서 일하며 부당한 대우를 받고 있다. 인천공항은 세계 공항 서비스 12년 연속 1위를 자랑하지만, 정작 공항 이용객들에게 서비스를 제공하는 노동자들에 대한 대우는 세계 꼴찌이다.

인천공항은 정규직에 비해 간접고용 비정규직 비율이 높기로 유명한데, 인천공항 뿐 아니라 한국공항공사 산하의 국내 공항들도 비슷한 상황일 것으로 예상된다. 민주노총과 공공운수노조의 간접고용 법제도 개선과 직접고용 쟁취 투쟁 승리를 위해서는 더 많은 간접고용 비정규직 노동자와 함께하는 것이 중요하기 때문에 인천공항을 시작으로 하여, 국내 공항 간접고용 비정규직 노동자 조직화로 나아가기로 결정했다.

인천공항 전략조직사업을 위해 공공운수노조 전략조직팀, 인천공항지역지부, 공공운수노조 인천본부, 민주노총 인천본부는 올 3월부터 사업 구성을 위한 논의를 시작하여 간부 교육, 미조직 사업 역량 강화 등을 진행해왔다. 준비 과정에서 수하물 처리 시설 유지 관리 노동자 340여명이 새롭게 가입하는 성과를 만들기도 했다.

박대성 인천공항지역지부 지부장은 “인천공항 간접고용 노동자 조직화와 투쟁이, 다른 많은 간접고용 노동자들이 노동조합으로 조직되고 직접고용을 위해 함께 투쟁하는 것에 도움이 될 것이라 생각한다”며 결의를 밝혔다.