■ 환경오염 비용 대비 조세부담의 중립화 ○ 분석 결과에 따르면 자동차의 분류 및 용도를 불문하고 휘발유 자동차 대비 타 유종 자동차의 대기오염 환경비용 대비 조세부담이 낮으며 따라서 조세부담을 중립화시킬 필요성이 존재 - 한 예로 승용자동차의 경우 대기환경 오염비용 대비 휘발유 > LPG > 경유의 순으로 조세를 부담 - 이는 경유 > LPG > 휘발유 순으로 자동차세(소유분)의 강화가 필요하다는 것을 의미하며 승합 및 화물자동차에서도 유사한 조치가 요구 · 현행 유종별 유류세율 설정 방식은 대기환경 오염물질을 상대적으로 많이 배출하는 경유자동차에 가장 친화적인 구조 - 즉 휘발유 대비 타 유종 자동차의 자동차세 강화를 통한 조세부담의 중립화가 요구되며, 유종별 자동차 조세부담의 중립화를 통한 외부효과의 내부화가 가능
1. 들어가며 2. 자활기금 운용 현황 (1) 지자체별 자활기금 조성 현황 (2) 자활기금 집행 현황 3. 자활기금 운용상의 문제점 (1) 관리·감독 체계의 미흡 (2) 기금운용심의위원회의 전문성 부족 (3) 소극적인 자활기금 운용 4. 개선과제 (1) 관리·감독 등 강화 (2) 기금운용심의위원회 내실화 (3) 자활기금의 법인 위탁 활성화 5. 나가며
저소득층의 자활을 위하여 2018년 「자활기업 활성화 대책」, 2019년 「국민기초생활 보장법」 개정으로 자활기금 적립을 의무화 하였으나, 그 성과가 미흡한 형편이다. 자활기금 활성화를 위해서는 법령 위반에 대한 관리·감독의 강화와 평가제도의 도입 그리고 기금운용심의위원회의 내실화 및 자활기금의 법인 위탁 운용 등을 검토해 볼 필요가 있다.
1. 들어가며 2. 국내 경마산업 현황과 제도 (1) 경마산업 현황 (2) 마권 발매 제도 3. 온라인 마권 발매제 도입 관련 쟁점 (1) 코로나 19에 따른 경마산업 위기극복 필요성 (2) 불법 사설경마 수요 억제 효과 측면 (3) 장외발매소 관련 부작용 해소 측면 (4) 온라인 마권 발매제 도입에 따른 부작용 4. 나가며
최근 경마산업에 온라인 마권 발매제 도입 필요성이 제기되고 있다. 코로나 19에 따른 경마산업 위기극복과 향후 코로나 19와 같은 비상 상황에 대응하기 위해 비대면 경마 서비스 구축에 대한 논의가 필요한 측면이 있다. 그러나 제도 도입을 둘러싸고 다양한 긍정적인 효과와 함께 사행성 조장 등 부작용도 우려되고 있으므로 부작용 해소를 위한 온라인 시스템 구축과 말산업 서비스의 다각화 노력이 필요하다.
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